铁路车务系统考试
单选题制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列（）工程施工时必须封锁区间线路。A 桥隧施工侵入机车车辆限界B 桥梁的抬高与降低C 更换道岔；线路拨道量较大，超过列车正常间隔时分D 正线上架便桥E 以上都包含
题目
单选题
制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列（）工程施工时必须封锁区间线路。
A
桥隧施工侵入机车车辆限界
B
桥梁的抬高与降低
C
更换道岔；线路拨道量较大，超过列车正常间隔时分
D
正线上架便桥
E
以上都包含
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相似问题和答案
第1题：
施工时,除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
已完施工的成品保护问题和相应措施，在工程施工组织设计与计划阶段就应该在（ ）上进行考虑，防止（ ）不当或交叉作业造成相互干扰、污染和损坏。
A.施工顺序，施工顺序
B.施工质量，施工质量
C.施工顺序，施工质量
D.施工质量，施工顺序
B.施工质量，施工质量
C.施工顺序，施工质量
D.施工质量，施工顺序
答案：A
解析：
已完施工的成品保护问题和相应措施，在工程施工组织设计与计划阶段就应该在施工顺序上进行考虑，防止施工顺序不当或交叉作业造成相互干扰、污染和损坏。
第3题：
向施工封锁区间开行()时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
参考答案：路用列车;调度命令
第4题：
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，应如何设置防护？
正确答案:应在车站行车室设驻站联络员，在施工地点设现场防护员。
第5题：
施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。
正确答案:正确
第6题：
封锁施工时,进入封锁区间的施工()应熟悉线路和施工条件。
A、列车调度员
B、助理值班员
C、列车司机
D、车站值班员
参考答案：C
第7题：
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位应怎样做？
正确答案: 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任。驻站联络员和防护员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通知车站值班员和施工负责人。
第8题：
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位须在施工地设() 。
参考答案：现场防护员
第9题：
制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列（）工程施工时必须封锁区间线路。
- A、桥隧施工侵入机车车辆限界
- B、桥梁的抬高与降低
- C、更换道岔；线路拨道量较大，超过列车正常间隔时分
- D、正线上架便桥
- E、以上都包含
正确答案:E
第10题：
双线区间一条线路上封锁施工时，显示停车手信号防护人员应站立在防护地点的施工线路（）
- A、来车方向左侧
- B、施工线路外侧
- C、施工地点附近
正确答案:B