铁路车务系统考试
问答题解体时，为什么不准带风溜放和排风制动？
题目
问答题
解体时，为什么不准带风溜放和排风制动？
参考答案和解析
正确答案：
车辆带风溜放，打开折角塞门放风制动，有下列危害：
（1）带风的车辆在无机车继续充风的情况下，主风管会产生漏泄自动减压，车辆抱闸，造成途停、“堵门”追尾等严重后果；
（2）放风时，车辆紧急制动，易损配件；
（3）制动距离不易掌握，可能撞车；
（4）容易造成人身伤害。
（1）带风的车辆在无机车继续充风的情况下，主风管会产生漏泄自动减压，车辆抱闸，造成途停、“堵门”追尾等严重后果；
（2）放风时，车辆紧急制动，易损配件；
（3）制动距离不易掌握，可能撞车；
（4）容易造成人身伤害。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
解体时,为什么不准带风溜放和排风制动?
参考答案：车辆带风溜放，打开折角塞门放风制动，有下列危害：
(1)带风的车辆在无机车继续充风的情况下，主风管会产生漏泄自动减压，车辆抱闸，
造成途停、“堵门”追尾等严重后果。
(2)放风时，车辆紧急制动，易损配件
(3)制动距离不易掌握，可能撞车
(4)容易造成人身伤害。
(1)带风的车辆在无机车继续充风的情况下，主风管会产生漏泄自动减压，车辆抱闸，
造成途停、“堵门”追尾等严重后果。
(2)放风时，车辆紧急制动，易损配件
(3)制动距离不易掌握，可能撞车
(4)容易造成人身伤害。
第2题：
储能制动的作用原理为（）。
- A、进风制动，排风缓解
- B、进风缓解，排风制动
- C、进风制动，手动缓解
- D、手动制动
正确答案:B
第3题：
空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。
A、制动电空阀
B、缓解和制动电空阀
C、空气制动阀
参考答案：C
第4题：
均衡风缸风路漏泄时，在制动后的中立位，中继阀排风口将（）。
- A、排风不止；
- B、不排风；
- C、间断排风；
- D、关闭。
正确答案:A
第5题：
客车制动机缓解不良的原因有哪些？（）
- A、排风口不排风，不缓解时。
- B、排风口排风，不缓解时。
- C、基础制动，手制动卡死、抗劲。
- D、排风口排风，产生自然缓解。
正确答案:A,B,C
第6题：
制动电空阀与排风1电空阀:()。
A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风
B.两个都是失电排风
C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风
D.两个都是得电排风
参考答案：C
第7题：
均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸：（）。
- A、排风过快
- B、排风过慢
- C、不排风
正确答案:A
第8题：
禁止车辆带风溜放或放风制动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，防止在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
正确答案:正确
第10题：
空气制动阀为什么要设置单缓排风？
正确答案: 主要为了在“空气位”操作时提供缓解机车制动的空气通路。