铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
针刺时出现断针该如何处理？
正确答案:嘱患者不要惊慌，保持原有体位，以免残端向深层陷入。若断针尚有部分露于皮肤之外，可用镊子或血管钳拔出。若断端与皮肤相平，可轻轻下压周围组织，使针体显露再拔。若折断部分全部深入皮下，须在X线下定位，手术取出。
第2题：
引导信号开放时，进路光带点亮，同时故障区段点亮（）光带。
- A、绿
- B、白
- C、红
- D、黄
正确答案:C
第3题：
道岔区段或股道区段无故出现红光带如何处理？
正确答案: 道岔区段或股道区段无故出现红光带时，必须立即在《行车设备检查登记簿》上登记，并通知工务、电务处理。首先派人查明该区段是否有机车、车辆占用或断轨，确认无机车、车辆占用和断轨后，应属于是电路故障。在未处理前，接车可开放引导信号，发车必须停止基本闭塞，改为电话闭塞，凭路票发车。
第4题：
雨天后，衰耗器面板"轨入"塞孔电压下降，出现红光带如何处理？
正确答案:注意观察"轨入"塞孔电压变化，若晴天电压值恢复，可将发送器输出电平调高一级，并检测分路残压小于140mV。
第5题：
ZPW-2000接收器工作不稳定，有时出现红光带该如何查找？
正确答案:逐个检查室外发送端补偿电容与钢轨是否可靠连接。一般是送端某补偿电容与钢轨瞬间连接不良，造成小轨道输入信号下降，小轨道DC24V无输出，导致接收器GJ落下。
第6题：
针刺时出现滞针该如何处理？
正确答案:嘱患者消除紧张，使局部肌肉放松，操作者揉按穴位四周，或弹动针柄，如仍不能放松时，可在附近再刺一针，以宣散气、缓解痉挛，将针起出。若因单向捻针而致者，需反向将针捻回。
第7题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
正确答案:错误
第8题：
进站信号机內方第一轨道区段亮红光带不灭时如何处理？
正确答案: 进站信号机內方第一轨道区段亮红光带时，在排除有机车、车辆占用或断轨的可能后，接车使用引导信号。但必须一直按压引导按钮，直至列车头部压红进站信号机內方第二区段后方准松手，否则引导信号不能保留。发车时，停止基本闭塞法，改用路票发车。
第9题：
出现红光带时，该如何处理？
正确答案: 1）联锁车站LOW出现红光带，报告行调，按行调的命令组织行车。行调授权司机RM通过该故障区段，若运行前方有道岔，必须确认进路是否正确；并要求司机注意了望前方进路，查明原因报告行调。
2）红光带原因不明时，维调通知有关信号维修人员处理。`
3）MMI出现红光带，行调了解相关联锁站LOW是否也是出现红光带，如现场LOW显示不是红光带，将控制权交给车站，可按正常组织行车。
第10题：
监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？
正确答案: （1）取消该联锁区所有信号机的追踪功能；
（2）操作“强行转岔”命令将道岔转到正确位置；
（3）排列进路，列车占用接近区段后开放引导信号；
（4）指令按信号行车，司机以RM模式越过故障区段。