铁路车务系统考试

判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。A 对B 错

题目
判断题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
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第1题:

200km/h速度等级的旅客列车采用()传动、动力分散式动车组。

  • A、直流
  • B、交流
  • C、交—直流
  • D、液力

正确答案:B

第2题:

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,新造动车组以及检修后按检修规程规定需要试运行的动车组,应安排上线运营前的试运行工作。


正确答案:正确

第3题:

200km£¯h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式,最大轴重不大于()的动车组。

A.15t

B.16t

C.17t

D.18t


参考答案:C

第4题:

运行速度200km/h旅客列车,采用交流传动、动力()动车组。

  • A、集散式
  • B、集中式
  • C、分散式
  • D、分离式

正确答案:C

第5题:

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。


正确答案:正确

第6题:

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组须按规定随车配备行车备品和过渡车钩、电气连接线、专用风管及止轮器,并存放在固定地点。


正确答案:正确

第7题:

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组调车作业有哪些规定?


正确答案: 一、动车组调车作业原则上采用自走行方式。
二、动车组禁止通过驼峰、溜放调车、手推调车、连挂其他机车车辆调车(救援、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机除外)和跟踪出站调车,禁止向动车组停留线路溜放调车和手推调车。
三、调车作业时,司机必须在动车组运行方向的前端操作。
四、动车段(动车运用所)设动车组调车司机,负责动车组在动车段(动车运用所)内调车、试运行等移动车组作业。
五、采用机车调车作业时,动车段(动车运用所)人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,调车人员负责车钩摘。

第8题:

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组应有哪些识别的标记?


正确答案:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所,应有“高压危险禁止攀登”的标识。

第9题:

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h,以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求,根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。


正确答案:正确

第10题:

动车组作业人员必须熟悉动车组的检修作业规程、运用规程、铁路既有线200km/h技术管理暂行办法。


正确答案:正确

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