铁路车务系统考试
多选题造成车钩中心水平线高度差的主要原因有（）A车辆有空重之分B车辆弹簧有强有弱C车轮踏面磨耗程度不同D线路的状况差异等
题目
多选题
造成车钩中心水平线高度差的主要原因有（）
A
车辆有空重之分
B
车辆弹簧有强有弱
C
车轮踏面磨耗程度不同
D
线路的状况差异等
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过70mm。
正确答案:错误
第2题：
列车中相互连挂车钩中心水平线高度差不得超过（）mm。
正确答案:75
第3题：
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。
A.80mm
B.75mm
C.60mm
D.75cm
正确答案：B
第4题：
造成车钩中心水平线高度差的主要原因有（）
- A、车辆有空重之分
- B、车辆弹簧有强有弱
- C、车轮踏面磨耗程度不同
- D、线路的状况差异等
正确答案:A,B,C,D
第5题：
动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70mm
正确答案:错误
第6题：
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。
- A、75
- B、80
- C、85
正确答案:A
第7题：
列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过（）mm。
正确答案:75
第8题：
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过()mm。
正确答案：75
第9题：
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为多少？轮缘的垂直磨耗高度有何规定？
正确答案:车钩中心水平距钢轨顶面高度为815-890MM，轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆。
第10题：
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。
- A、E、技规
正确答案:C