铁路车务系统考试
判断题拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭。A 对B 错
题目
判断题
拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭。
A
对
B
错
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第1题：
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
- A、破封按下引导总锁闭
- B、破封按下引导
- C、拉出道岔按钮
- D、按下进路始端
正确答案:B
第2题：
道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和（）。
- A、人工锁闭
- B、故障锁闭
- C、引导总锁闭
- D、占用锁闭
正确答案:C
第3题：
进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。
A、区段锁闭
B、故障锁闭
C、进路锁闭
D、引导总锁闭
参考答案：C
第4题：
道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令。
正确答案:正确
第5题：
《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中，先期处置是确认故障道岔区段（），进行故障道岔（）
- A、无进路锁闭光带；单独转换试验
- B、有无故障；单独转换试验
- C、无进路锁闭光带；单独锁闭
- D、单独转换试验；单独锁闭
正确答案:A
第6题：
对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。
- A、预先锁闭
- B、进路锁闭
- C、人工锁闭
- D、区段锁闭
正确答案:D
第7题：
联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。
- A、区间锁闭
- B、进路锁闭
- C、自动锁闭
- D、半自动锁闭
正确答案:B
第8题：
当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。
A、进路锁闭
B、故障锁闭
C、区段锁闭
D、引导总锁闭
参考答案：C
第9题：
拉出道岔的单操按钮CA，使该道岔不能转换，叫作对道岔实行（）
- A、进路锁闭
- B、区段锁闭
- C、单独锁闭
- D、道岔都锁闭
正确答案:C
第10题：
联锁道岔受（），在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。
- A、进路锁闭
- B、区段锁闭
- C、单独锁闭
- D、人工锁闭
正确答案:A,B,C,D