铁路车务系统考试
多选题以定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例，当室内1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后，三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接点，由（）向室外送电。AX1BX2CX3DX4EX5
题目
多选题
以定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例，当室内1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后，三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接点，由（）向室外送电。
A
X1
B
X2
C
X3
D
X4
E
X5
参考答案和解析
正确答案：
A,C
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
微机监测系统道岔采集是通过采集（）接点状态来监测道岔转换起止时间的。
- A、1DQJ的前
- B、1DQJ的后
- C、2DQJ定位极性
- D、2DQJ反位极性
正确答案:B
第2题：
105#道岔为ZYJ7+SH6型，开始在反位，定操该道岔，该道岔2DQJ第1组接点的接通位置是（）。
- A、定位吸起
- B、反位打落
- C、2DQJ继电器111与112接通
- D、2DQJ继电器111与113接通
正确答案:A,C
第3题：
微机监测系统道岔采集机是通过采集()接点状态来监测道岔转换起止时间的。
A、1DQJ的前
B、1DQJ的后
C、2DQJ定位极性
D、2DQJ反位极性
参考答案：B
第4题：
道岔反位时，其1DQJ落下，2DQJ打落位置、FBJ吸起。
正确答案:正确
第5题：
ZYJ7道岔控制电路与ZD6道岔不同点在于（）
- A、增加了1DQJF，2DQJ的转极由1DQJF控制
- B、1DQJ的自闭由BHJ↑（TJ↓）来控制，BHJ的吸起必须满足DBQ中三相电源均有启动电流通过并相位正确
- C、1DQJ的落下时机有两点：正常情况下道岔转换到位切断启动回路使BHJ落下，切断1DQJ的自闭电路；道岔被阻的情况下1DQJ吸起30S后，TJ吸起切断1DQJ的自闭电路，使道岔停转
- D、以上都不正确
正确答案:A,B,C
第6题：
1DQJF继电器电路（采用JWXC-480）的作用（）。
- A、完全复示1DQJ继电器的动作
- B、控制2DQJ转极
- C、用加强接点给室外转辙机送动作电源
- D、给联锁状态信息
正确答案:A,B,C
第7题：
30.ZYJ7提速道岔在定位有定位表示，向反位单独操纵时，2DQJ能转极，控制台电流表动一下立即回零，再向定位操定位表示也出不来，请问：故障范围所在？为什么？
正确答案: ①此故障现象说明故障发生在室内BHJ不励磁或1DQJ自闭电路故障，要确认到底是什么故障可观察BHJ状态，看在操纵道岔时BHJ是否在过励磁，若有故障为1DQJ自闭电路，无则是BHJ励磁电路故障。
②2DQJ能转极说明1DQJ吸起过，通过控制台电流表动过与道岔从有表示到无表示，说明1DQJF吸起，而且室外道岔动作电路正常，道岔回不到原位是由于道岔解锁后要进入锁闭状态时的油压条件造成。
第8题：
某单动道岔采用四线制道岔控制电路，单独操纵该道岔由反位转向定位时，写出2DQJ转极电路。
正确答案: KZ→1DQJ32→2DQJ3－4→CAJ22→KF－ZDJ
第9题：
计算机联锁，ZY4道岔反位向定位扳动道岔时，1DQJ励磁吸起电路经过（）接点和继电器线圈。
- A、CA61-63
- B、SJ
- C、DGJ
- D、2DQJ
正确答案:B,C,D
第10题：
加强接点有极继电器，当衔铁与铁芯极靴之间的间隙最小时（即吸起状态）的位置为定位，与动接点闭合的接点叫定位接点。
正确答案:正确