铁路车务系统考试
单选题（）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。A 锰钢整铸式B 可动心轨C 钢轨组合式D 普通
题目
单选题
（）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。
A
锰钢整铸式
B
可动心轨
C
钢轨组合式
D
普通
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
可动心轨道岔的辙叉心可以随尖轨一起活动，根据道岔开通方向，与翼轨的其中一侧密贴，仍存在有害空间。
正确答案:错误
第2题：
关于辙叉有害空间正确的是（）
- A、两翼轨最窄处与辙叉心实际尖端间的空隙
- B、有害空间限制了过岔速度
- C、使用活动心轨辙叉可以消除有害空间
- D、由于有害空间存在必须设护轨
- E、护轨可以消除有害空间
正确答案:A,B,C,D
第3题：
道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴,禁止使用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第4题：
可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
正确答案:转换装置转换
第5题：
道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到（）尖端之间的一段空间。
- A、辙叉心
- B、辙叉
- C、辙叉心实际
- D、辙叉心理论
正确答案:C
第6题：
（）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。
- A、锰钢整铸式
- B、可动心轨
- C、钢轨组合式
- D、普通
正确答案:B
第7题：
从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。
正确答案:正确
第8题：
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）mm。
- A、3
- B、2
- C、1
- D、0.5
正确答案:C
第9题：
高速铁路可动心轨辙叉，在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁，顶铁全部采用防跳顶铁。
正确答案:正确
第10题：
高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
正确答案:正确