第1题:
列车、机车、车辆的车轮落下钢轨轨面后自行复轨的不按脱轨论。
第2题:
使用人字复轨器时,应将复轨器大筋设在钢轨外侧。
第3题:
第4题:
当车辆的车轮被减速器挤出时,车轮进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导车轮复入基本轨,起到了复轨作用。
第5题:
使用LF—1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过()mm。
第6题:
使用人字型复轨器起复脱轨车辆时,应在脱轨车辆复轨方向的一端前,按照车轮距钢轨的距离,选择两块枕木处,将复轨器以大筋在()或称左“人”右“入”的位置安放。
第7题:
()列为脱轨事故。
第8题:
A、逼轨器
B、导轮轨
C、护轮轨
D、复轨器
第9题:
使用海参形复轨器复轨时,当车轮离开钢轨距离大于()mm时,须采取导轮措施。
第10题:
在使用LF-1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过()mm。