铁路车务系统考试

问答题《管规》中对旅客列车发生火灾、爆炸事故时应如何处理?

题目
问答题
《管规》中对旅客列车发生火灾、爆炸事故时应如何处理?
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第1题:

《技规》(普速铁路部分)370条:列车发生火灾、爆炸应急处理时如何规定的?


正确答案:列车发生火灾、爆炸应急处理:
1.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。
2.列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

第2题:

假如今天你担当XX旅客列车乘务工作,列车运行中,如果发生火灾、爆炸情况,你应该如何进行处理?


正确答案: 列车发生火灾、爆炸时应急处理:
1.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段,并应立即通知供电部部门停电。
2.列车需要分隔甩车时,应根据风向等情况而定。一般先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,区间由司机、运转车长、车辆乘务员负责采取防溜措施。

第3题:

《管规》规定,旅客列车发生火灾、爆炸事故时,应立即停车,并( )旅客离开现场。

A.组织

B.通知

C.告诉

D.紧急通知


正确答案:A

第4题:

列车发生火灾爆炸事故,司机应如何处理?


正确答案: ⑴列车运行中发生火灾,应立即或选择地点停车处理.停车地点尽量避开桥梁,隧道或重要建筑物处所.
⑵列车停车后,运转车长应首先判明情况,及时向列车调度员汇报,需要时请求支援.列车在区间,旅客列车由列车长,其它列车由司机负责统一指挥,在站内由车站站长负责统一指挥.
⑶对货物列车中的起火车辆如不能及时扑灭时,应迅速分解隔离.起火车辆与其它车辆的隔离应考虑货物性质,风向等具体情况.如列车接近车站时,可将前部车列分部运行至前方站请求救援.此时车站应根据报告情况,通知当地消防部门灭火.
⑷旅客列车发生火灾,爆炸时,按《关于处置旅客列车爆炸,火灾事故的应急方案》妥善处置.其要点是:立即停车,疏散旅客,迅速扑救,切断火源,设置防护,报告救援,抢救伤员,保护现场,认真取证,尽快开车.
⑸负责客车统一指挥者应首先疏散旅客和人员,并有权组织和调动一切铁路职工和灭火器材进行抢救.但禁止使用蒸气机车放水阀喷射火苗.
运行中列车发生火灾时,除应执行上述办法外,还应立即用列车无线调度电话通知有关站及列车调度员并按规定进行防护,同时应利用一切可以利用的灭火工具积极进行抢救,必要时鸣示警报信号.

第5题:

旅客列车运行途中发生火灾时,车辆乘务员应如何处理?


正确答案: 1)采取措施,使列车尽快停车。2)疏散着火车辆内的全部旅客。3)需进行分解作业时,一般的分解方法和顺序如下:A先使着火车辆与列车后部车列分离。B将着火车辆尽量转移到线路平坦处,但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近。C再使前部车列与着火车辆分离。4)对区间遗留的车辆,应采取止轮措施。5)如情况危急,可根据风向、地理位置、设备条件等具体情况机动处理。6)组织人员采取灭火措施。
12、试述车钩裂纹的部位、外观象征及检查方法。
答:1)裂纹部位:上下钩耳及下锁销孔处;钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处;钩尾棱角及钩尾销孔处;钩头及钩身接触棱角处(离钩肩50MM范围内);距钩肩200MM左右的钩身上。
2)外观象征:表面材质粗糙,有气孔、砂眼等缺陷;钩肩弯角处过陡或下部没有加强筋;钩身侧面与冲击座接触并磨耗发亮者;钩头下垂;两车连接游间过大。
3)检查方法:检查下钩耳时,光线需从上方斜照到钩耳圆弧台面上。强光缓缓移动,并根据需要调节光线的强弱和角度。如有自然光干扰时,应遮住。这样,有裂纹便可发现。用同样的方法检查钩耳上弯角。发现两车钩连接游间过大时,应注意钩舌弯角处。光线应从钩舌水平方向照射两车钩接触处,强光沿着钩舌外部弯角照射到内部。当发现裂纹时,应将电筒移至车钩上方(检查上弯角)或下方(检查下弯角),顺钩舌与钩耳的间隙垂直照入,注意裂纹是否向内延伸。检查车钩钩身时,光线需与钩耳平面成45度角,与裂纹方向成交叉形,特别注意棱角处。

第6题:

旅客列车发生火灾爆炸事故“四十字”处理程序是什么?


正确答案: 立即停车、疏散旅客、迅速扑救、切断火源、设置防护、报告救援、抢救伤员、保护现场、协助查访、认真取证。

第7题:

旅客列车发生火灾、爆炸事故时怎么办?


正确答案: 旅客列车发生火灾、爆炸事故时要按照立即停车、疏散旅客、迅速扑救、切断火源、设置保护、报告救援、抢救伤员、保护现场、协助查访、认真取证的应急措施,做到临阵不乱、恰当处置,最大限度的减少伤亡损失。同时要求旅客列车乘务人员,对客车上的灭火器、手制动机、紧急制动阀、轴温报警器、电采暖装置和电茶炉等设备,要100%地达到“两知一会”(知位置,知性能,会使用)

第8题:

列车发生火灾、爆炸时应如何应急处理?


正确答案: (1)列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段,并应立即通知供电部门停电。
(2)列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆,由车站值班员(在区间由司机、运转车长、车辆乘务员)负责采取防溜措施。

第9题:

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应如何处理?


正确答案: 列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

第10题:

《火灾事故处理程序》规定:旅客列车发生火灾事故本车厢乘务员如何做?


正确答案:本车厢乘务员发现(接报)火情后,应立即持灭火器赶赴起火部位,安抚并组织旅客疏散,迅速灭火。当火势较大难以控制时,本车厢列车员应果断拉下紧急制动阀,停车扑救。