铁路车务系统考试
单选题（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A 机车推送速度B 提钩作业C 车组溜放进路D 车辆溜放速度
题目
单选题
（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。
A
机车推送速度
B
提钩作业
C
车组溜放进路
D
车辆溜放速度
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第1题：
简述自动化驼峰溜放速度控制系统的结构。
正确答案: 自动化驼峰溜放速度控制系统分为间隔制动控制和目的制动控制两部分，系统以工业控制机为核心，包括减速器、测速、测重、测长、计轴和轨道电路等设备，通过I/O总线将CPU板、开关量输入板、开关量输出板等连为一体，采集信息，控制减速器动作。
第2题：
驼峰自动化系统目的制动控制的操作方式？
正确答案:自动化驼峰目的制动控制分为计算机和手动两种控制方式，其中手动控制优先。 计算机控制：在溜放车组进入减速器区段时，计算机自动给出定速，同时根据计算机定速或人工定速与车组实际速度进行比较，控制减速器制动或缓解，使溜放车组以定速出清减速器区段。 手动控制：在溜放车组占用减速器区段时，由操作者直接操作减速器的制动或缓解按钮，控制车组溜放速度，切断了计算机对减速器的自动控制。
第3题：
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
驼峰场调车场自动化的核心是（）。
正确答案:推送速度和溜放速度自动控制
第5题：
编组站自动化的核心内容是什么？
正确答案:编组站自动化的核心内容是机车的推送速度和车组的溜放速度自动控制。
第6题：
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。
- A、自动化
- B、机械化
- C、半自动化
- D、非机械化
正确答案:A
第7题：
驼峰自动化的核心是（）
- A、溜放进路自动控制
- B、溜放速度自动控制
- C、推送速度自动控制
- D、提钩自动化
正确答案:B
第8题：
半自动化、自动化驼峰控制台上应有自动控制设备的相应表示。
正确答案:正确
第9题：
（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。
- A、机车推送速度
- B、提钩作业
- C、车组溜放进路
- D、车辆溜放速度
正确答案:D
第10题：
调车驼峰按其使用的制动设备及分路道岔的操纵方式分为（）。
- A、非机械化驼峰、机械化驼峰、自动化驼峰
- B、机械化驼峰、自动化驼峰
- C、机械驼峰、自动化驼峰、智能驼峰
- D、半自动驼峰、自动化驼峰。
正确答案:A