判断题CRH2A前窗玻璃通电后手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应逐渐升高。A 对B 错

第1题：

CRH2A前窗玻璃内表面温度应逐渐升高，电热玻璃持续加热约（）分钟后，若前窗玻璃内表面温度过高（高于40℃，超过人体体温，手感明显烫手）或过低均为故障。

• A、20
• B、19
• C、21

第2题：

钢化玻璃常用于汽车前窗玻璃。

第3题：

按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散货船，其驾驶室的窗可设计为（）

• A、正前窗白色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜150
• B、正前窗白色玻璃应自垂直平面顶部向内倾斜50
• C、正前窗茶色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜100
• D、正前窗茶色玻璃应自垂直平面顶部向外倾斜50

第4题：

CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。

第5题：

手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应（）（温热感）。

• A、逐渐升高
• B、突然升高
• C、突然降低

第6题：

CRH2A前窗玻璃通电后手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应逐渐升高。

第7题：

汽车上使用的玻璃应选用安全玻璃，尤其是前窗玻璃要求使用夹层玻璃或区域钢化玻璃。

第8题：

司机室前窗正面玻璃内部采用（）进行加热。

• A、铜丝
• B、铝条
• C、钨丝
• D、铁丝

第9题：

CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。

第10题：

司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂。