单选题某航班具体情况如下：干使用重量34900kg，性能限制的起飞重量和着陆重量分别为66300kg和55200kg，最大无燃油重量为53070kg，滑行用油为400kg，航程用油为8600kg，应急燃油为430kg，备降燃油为970kg，等待燃油为900kg，业载为16600kg。如该航班在放行前因燃油差价问题需携带尽可能多的燃油，则离场时总共可加装（）燃油。A 12700kgB 13230kgC 15200kg

第1题：

已知某飞机干使用重量为3415lbs，航程用油为400lbs，乘客重为600lbs，货物和行李重为1050lbs，结构限制的最大起飞重量为5850lbs，性能限制的最大起飞重量为5200lbs，则为了确保飞机起飞安全，应减少业载（）。

• A、200lbs
• B、265lbs
• C、600lbs

第2题：

已知某飞机，其干使用重量为38000kg，最大结构限制起飞重量为72000kg，最大着陆重量为65000kg，最大无燃油重量为61000kg，航程用油为8000kg，起飞油量为10300kg，则其最大允许的起飞重量和商载为（）。

• A、73000kg和27000kg
• B、71300kg和23000kg
• C、71300kg和25300kg

第3题：

第4题：

考虑结构限制的影响，在做接近飞机航程限制的远距离飞行时，业载通常会受到（）的限制。

• A、最大无燃油重量
• B、最大无燃油重量和起飞重量
• C、最大起飞重量

第5题：

只考虑结构限制因素的影响，如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞，则飞机业载通常受到（）的限制。

• A、最大起飞重量
• B、实际着陆重量
• C、最大无燃油重量

第6题：

计算最大业载时，要分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制。

第7题：

法定的起飞重量是指（）。

• A、结构限制的最大无燃油重量和性能限制的最大起飞重量两者中的最大值
• B、结构限制的最大起飞重量和性能限制的最大起飞重量两者中的最小值
• C、受到最后一分钟变动影响的性能限制的最大起飞重量

第8题：

第9题：

已知，结构限制的最大起飞重量为62000千克，结构限制的最大着陆重量为53700千克，最大无燃油重量为48000千克，干使用重量为21650千克，性能限制的最大起飞重量为75000千克，性能限制的最大着陆重量为51400千克，起飞燃油重量为8800千克，航程燃油重量为5950千克，业载为16800千克，则最大起飞油量为（）。

• A、18900千克
• B、16800千克
• C、9550千克

第10题：

某飞机从一性能限制起飞重量为89200kg的机场放行起飞。该飞机认证的最大重量参数如下，停机坪重量89930kg，最大起飞重量89430kg，最大着陆重量71520kg，无燃油重量62050kg，以及滑行用油600kg，航程用油为17830kg，储备用油（应急、等待、备降）9030kg。现已知干使用重量DOW为40970kg，则该航班的业载为（）。

• A、21080kg
• B、21500kg
• C、21220kg