岗位知识竞赛
单选题CCAR121-R5针对备降机场天气标准的修订提到，在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：对于至少有（）套能够提供不同跑道（）进近的可用进近设施的机场，应选择两个服务于不同适用跑道的进近设施，在相应直线进近程序的决断高（DH）或最低下降高（MDH）较高值上增加60米（200英尺），在能见度（）值上增加800米（1/2英里）A 两、直线、较高B 两、直线非精密、较高C 两、直线精密、较高D 两、直线、较
题目
两、直线、较高
两、直线非精密、较高
两、直线精密、较高
两、直线、较低
相似问题和答案
第1题：
下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。
A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场
B.机上所有乘客的名字和最低燃油量
C.货物重量、平衡数据
第2题：
当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。
- A、检查备降机场是否符合《运行规范》
- B、检查备降机场是否属于特殊机场
- C、检查备降机场天气、通告
- D、以上全是
正确答案:D
第3题：
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当()
A.对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备
B.果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构
C.及时向地面报告情况.听从地面指挥
第4题：
根据《签派放行额外油量加注指南》，好天气的标准中主降机场预计落地前后一小时：无大风天气，阵风≤（）节。
- A、20
- B、25
- C、30
- D、38
正确答案:B
第5题：
除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班
- A、目的地机场的能见度
- B、备降机场的能见度
- C、目的地及备降机场的能见度
- D、目的地或备降机场的能见度
正确答案:D
第6题：
对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：()。
A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况
B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况
C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
第7题：
当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。
- A、低于标准
- B、处于标准边缘
- C、处于变化中
- D、没有资料
正确答案:B
第8题：
CCAR-121R4对于双发动机飞机，如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中 为该机场规定的着陆最低标准，在签派或者放行飞机前应当按照下述规定选择起飞备降机场？
第9题：
签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。
- A、导航设备，机组身体状况，体检标准
- B、通信设备，机载设备，适航标准
- C、道面灯光，配载，服务标准
- D、天气，各项条件，安全标准
正确答案:D
第10题：
合格证持有人运行规范中的备降机场最低天气标准是如何确定的？
正确答案: 在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：
1）对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）增加120米（400英尺），能见度增加1600米（1英里）；
2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高（MDH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1/2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值；对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高（DH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1/2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值。