岗位知识竞赛
单选题隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。A 进度、质量B 质量、安全C 稳定、安全
题目
单选题
隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。
A
进度、质量
B
质量、安全
C
稳定、安全
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相似问题和答案
第1题：
公路隧道穿越膨胀岩地层时，下列措施正确的有（ ）。
A、隧道支护衬砌宜采用圆形或接近圆形的断面形状
B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
C、初期支护刚度不宜过大
D、初期支护后应立即施筑二次衬砌
B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
C、初期支护刚度不宜过大
D、初期支护后应立即施筑二次衬砌
答案：A,B,C
解析：
根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第14.2.1条规定，膨胀性围岩隧道支护衬砌形状宜采用圆形或接近圆形的断面。根据第14.2.5条规定，膨胀性围岩隧道仰拱应及时施作，使支护衬砌尽早形成闭合结构，以增加衬砌的整体承载能力，控制边墙变形，防止底鼓现象。根据第14.2.2条规定，膨胀性围岩隧道应采用先柔后刚、先让后顶、分层支护的设计方法。
第2题：
隧道初期支护变形为允许变形值的（ ）时，应综合评价设计施工，加强监控量测，必要时采取相应工程措施。
A：1/2
B：3/4
C：1/4
D：1/5
B：3/4
C：1/4
D：1/5
答案：A
解析：
初期支护变形小于允许变形值的1/3时，可正常施工；初期支护变形大于等于允许变形值的1/3且小于等于允许变形值的2/3时，应综合评价设计施工，加强监控量测，必要时采取相应工程措施；初期支护变形大于允许变形值的2/3时，应暂停施工，采取相应工程措施。
第3题：
隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（ ）而采取的工程措施
A.进度、质量 B.质量、安全
C.稳定、安全 D.稳定、进度
正确答案：C
第4题：
初期支护的基本概念主要包括（）。
- A、初期支护是一直遗留下来的习惯做法
- B、支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
- C、支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
- D、支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系
正确答案:B,C,D
第5题：
（ ）是隧道重要支护措施，是隧道防水工程的最后一道防线。
A.超前支护
B.围岩加固
C.衬砌
D.防水层
B.围岩加固
C.衬砌
D.防水层
答案：C
解析：
隧道混凝土衬砌是重要的支护措施，是隧道防水工程的最后一道防线，也是隧道外观美的直接体现者。
第6题：
（ ）是隧道重要支护措施，是隧道防水工程的最后一道防线。
A：超前支护
B：围岩加固
C：衬砌
D：防水层
B：围岩加固
C：衬砌
D：防水层
答案：C
解析：
隧道混凝土衬砌是重要的支护措施，是隧道防水工程的最后一道防线，也是隧道外观美的直接体现者。
第7题：
隧道施工质量检测包括（ ）。
A：超前支护与预加固
B：开挖
C：初期支护
D：防排水
E：衬砌混凝土
B：开挖
C：初期支护
D：防排水
E：衬砌混凝土
答案：A,B,C,D,E
解析：
隧道施工质量检测包括超前支护与预加固、开裂、初期支护、防排水、衬砌混凝土。
第8题：
隧道初期支护措施，应紧随开挖面及时施作，确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是（ ）。
A.Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑
B.Ⅲ级围岩支护可采用局部锚杆
C.钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中
D.喷射混凝土作为永久支护的部位时，钢筋网是唯一被批准的配筋形式
B.Ⅲ级围岩支护可采用局部锚杆
C.钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中
D.喷射混凝土作为永久支护的部位时，钢筋网是唯一被批准的配筋形式
答案：B
解析：
AB两项，Ⅰ、Ⅱ级围岩支护时，宜采用局部喷射混凝土或局部锚杆。Ⅲ、Ⅳ级围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土或锚喷联合支护，Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑。Ⅴ、Ⅵ级围岩宜采用锚喷挂网、钢支撑的联合支护形式。C项，钢支撑按其材料的组成可分为钢拱架和格栅钢架，常用于软弱破碎围岩隧道中，并与锚杆、喷射混凝土等共同使用。D项，喷射混凝土作为永久支护的部位时，钢筋网是唯一被批准的配筋形式。
第9题：
隧道辅助工程措施施工时需坚持“强支护、短进尺、强爆破、快封闭、勤量测”的施工原则。（ ）
答案：错
解析：
依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）相关规定，隧道辅助工程措施施工时必须坚持“先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测”的施工原则。
第10题：
隧道初期支护是为解决施工期间隧道的进度而采取的工程措施。
正确答案:错误