岗位知识竞赛
单选题射油器出口油压太高，主要原因和纠正方法是（）A 高压油流量太大，供油量过剩，将喷嘴直径适当减少B 高压油流量太大，供油量过剩，将油喷嘴直径加大即可C 可适当改变扩散管直径
题目
单选题
射油器出口油压太高，主要原因和纠正方法是（）
A
高压油流量太大，供油量过剩，将喷嘴直径适当减少
B
高压油流量太大，供油量过剩，将油喷嘴直径加大即可
C
可适当改变扩散管直径
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相似问题和答案
第1题：
驱动力不足的故障排除方法主要有（）
- A、检查变速箱油位，清洗油底壳油滤及出口油滤
- B、按“变矩器油压油温检查”一项，检查柴油机转速
- C、检查离合器变速油压及活塞油封
- D、当变速矩器油温超过120°C应停车冷却
正确答案:A,B,C,D
第2题：
注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
正确答案:正确
第3题：
航行中舵机失灵的主要原因是()
A、舵机工作油柜油位太高
B、舵机工作油温在30~50℃范围内
C、舵机工作油压为油泵的额定工作压力
D、无舵令信号输出
答案：D
第4题：
注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。
正确答案:正确
第5题：
测量滑油供油和回油压差的传感器是（）。
- A、滑油压力传感器
- B、滑油低压电门
- C、滑油回油滤压差电门
- D、滑油压力传感器和滑油低压电门
正确答案:D
第6题：
正常运行中，1号射油器出口向（）、（）供油。2号射油器出口经冷油器向（）、（）、（）以及（）供油。
正确答案:主油泵入口;氢密封备用油管；各支持轴承;推力轴承;盘车装置以及顶轴油泵
第7题：
射油器出口油压太高，主要原因和纠正方法是（）
- A、高压油流量太大，供油量过剩，将喷嘴直径适当减少
- B、高压油流量太大，供油量过剩，将油喷嘴直径加大即可
- C、可适当改变扩散管直径
正确答案:A
第8题：
压缩机润滑油压高，应检查（）
- A、油泵出口
- B、油压调节阀
- C、冷却器
- D、油过滤器
正确答案:B
第9题：
运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。
- A、主油泵故障；
- B、压力油管漏油；
- C、射油器工作失常；
- D、主油箱漏油。
正确答案:B
第10题：
手摇齿轮油泵没法升压的主要原因是（）。
- A、油位太高
- B、油冷却器故障
- C、油太稀
- D、吸油管不严，管内吸入空气
正确答案:D