从司机室检查缩回机构的功能正常
从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置
解钩机构故障,则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障,或解钩气缸故障
将气动单元上的手柄转动至“OFF”(关闭)位置,切断对车钩的供风,收回联挂机构
第1题:
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试?()
第2题:
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩进行功能测试中正确的是()?
第3题:
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。
第4题:
CRH380B动车组端部车钩采用()车钩;前端开闭机构采用自动开闭机构;过渡车钩采用统型过渡车钩。
第5题:
CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第6题:
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩检查气密性中正确的是()?
第7题:
CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第8题:
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩检查气密性中正确的是()?
第9题:
CRH2A动车组司机室端安装()。
第10题:
CRH380A统型动车组自动车钩检修时,在车钩连挂面均匀涂抹2号极压锂基润滑脂。