岗位知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
A对
B错
错
略
第2题：
汽轮机寿命损耗的最大的运行工况有哪些？
正确答案:（1）机组甩去全部负荷后维持空转或只带厂用电运行方式。
（2）机组负荷突然发生50%以上的额定负荷的变化。
（3）机组在极热态下启动时，新汽温度不能和调节级金属温度匹配，造成负温差启动。
（4）新蒸汽温度急剧降低或进冷气。
（5）汽轮机发生水冲击。
第3题：
汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
正确答案:正确
第5题：
什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？
正确答案: 汽轮机的变工况：由于各种因素影响，运行参数偏离设计值的工况 变工况特性：变工况运行时汽轮机的特性引起汽轮机运行工况变化的原因：
1）外扰：外部需求变化。
2）内扰：初终参数变化 通流部分结构变化（结垢磨损等）进汽调节方式变化
热力系统热力系统运行方式变化对变工况前后的G－P关系研究重要结论：弗留格尔公式
用途：
1）监视汽轮机通流部分运行是否正常
2）推算出不同功率（流量）时各级的压差和比焓降，从而计算出相应的功率速比效率及零部件的受力情况。
第6题：
汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？
正确答案:（1）高压缸的调节级处。
（2）高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。
第7题：
汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？
正确答案: 汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部分通常是：高压缸的调节级处；再热机组中压缸的进汽区；高压转子在调节级前后的汽封处；中压转子的前汽封处等。由于这些部位工作温度高，启停和工况变化时，温度变化大，引起的温差也大，因此热应力也最大。
第8题：
汽轮机启、停和变工况中,为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度?
参考答案：实践证明。热压力与受热急剧程度有关。对确定的汽轮机，在启、停和变工况过程中，温升(降)速度越快，金属部件的温差越大、产生的热应力越大。所以，要控制好金属温度的升、降速度。
第9题：
正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些？
正确答案:汽轮机在正常运行时，主要受到高温和工作应力的作用，材料因蠕变要消耗一部分寿命，在启停和变工况变化时汽缸转子等金属部件要受到交变热应力的作用。材料因疲劳而消耗一部分寿命，在这两个因素的共同作用下，经一定时间，金属材料外部就会出现宏观裂纹。
第10题：
汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况？汽轮机寿命分配的原则是什么？如何进行寿命分配？
正确答案:汽轮机在运行中可能造成寿命损耗的工况包括：启动、停机、负荷大范围的变动（变负荷调峰）、参数或负荷较大的波动、稳定工况运行和甩负荷。
目前进行寿命分配的原则是保证机组的可使用期为30年，即30年内转子不出现裂纹。
按照这种寿命分配原则进行寿命分配，首先要根据机组在电网中是否参加调峰？采用什么方式进行调峰？年运行小时数是多少？确定在30年内各种运行工况出现的次数。其次对这些工况进行优化，确定每一种工况最合理的寿命损耗。最后对各种工况的寿命损耗进行累加与平衡，并考虑一定的寿命裕量，确定寿命分配方案。