铁路工务系统考试
判断题160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行，上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。A 对B 错
题目
判断题
160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行，上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
高速铁路,因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业单位在提报计划和作业申请时,必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km／h及以下或封锁的请求,得到列车调度员许可的命令后方可上道作业。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
施工、维修作业（含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗）时应登记运统-46（）”簿。
- A、综合
- B、设备故障
- C、施工·工务
- D、汛期限速封锁
正确答案:C
第3题：
客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。
A、250km/h
B、200km/h
C、160km/h
D、120km/h
参考答案：C
第4题：
高铁地面信号设备故障处理必须采取（）。
- A、临时封锁要点
- B、天窗点
- C、临时封锁要点或天窗点
正确答案:C
第5题：
高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。
- A、V型天窗
- B、垂直天窗
- C、施工天窗
- D、维修天窗
正确答案:B
第6题：
客运专线电务设备的上道作业、检修和施工都必须安排在天窗修时间内进行。
正确答案:正确
第7题：
因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km/h及以下的封锁请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。
- A、施工负责人
- B、车站应急值守员
- C、列车调度员
正确答案:C
第8题：
高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在()时间内进行。
A.列车间隔
B.垂直天窗
C.施工封锁
D.V型天窗
参考答案：B
第9题：
在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。
正确答案:正确
第10题：
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
正确答案:正确