铁路工务系统考试
问答题简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？
题目
问答题
简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
大型钢轨探伤车配置的轮式探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
正确答案: 轮式探头实际上是一个组合探头，内含0°、37°、70°探头。
第2题：
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。
正确答案:正确
第3题：
钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。
- A、12
- B、16
- C、20
- D、24
正确答案:D
第5题：
大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
正确答案: 轮探头实际上是一个组合探头、内含0°、40°、45°、70°探头。
第6题：
铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。
- A、探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素
- B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查
- C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
- D、以上都是
正确答案:D
第7题：
简述超声波自动探伤机中端面组合探头各探头角度及作用？
正确答案:端面组合探头是三晶片组合探头，有频率为2.5～5MHz的0°、10.5°和11.5°的三个晶片组成，探伤过程中由机器自动定位于车轴端面，探头中心对准轴端顶针孔的中心，0°晶片主要用于全轴穿透，检测车轴材质和大裂纹，10.5°晶片和11.5°晶片以纵波探测滚动轴承轮对不退卸轴承的轴颈卸荷槽部分的疲裂纹。
第8题：
焊缝探伤时，斜探头的基本扫查方式有哪些？各有什么主要作用？
正确答案: 锯齿形扫查：是前后、左右、转角扫查同时并用，探头作锯齿形移动的扫查方法，可检查焊缝中有无缺陷。
左右扫查：探头沿焊缝方向平行移动的扫查方法，可推断焊缝纵向缺陷长度。
前后扫查：推断缺陷深度和自身高度。
转角扫查：判定缺陷方向性。前后、左右、转角扫查同时进行，可找到缺陷最大回波，进而判定缺陷位置。
环绕扫查：推断缺陷形状。
平行、斜平行扫查及交叉扫查：探测焊缝及热影响区横向缺陷。
串列式扫查：探测垂直于探伤面的平面状缺陷。
第9题：
钢轨探伤车采用的探头为（）。
正确答案:轮探头
第10题：
GTC－4型钢轨探伤车具有哪些功能区，各功能区的作用是什么？
正确答案: GTC－4型钢轨探伤车由四个功能区组成，一是机车动力和驾驶区，在司机的操从下，探伤车按设定的速度行驶；二是探伤作业区，在探伤操作人员的控制下进行钢轨探伤工作；三是维修作业区，内有检修设备，供日常小的维修保养场所；四是生活区，内有炊事用具和卧室，为工作人员饮食起居提供方便。