铁路工务系统考试
单选题山区短隧道在纵断面设计时，为了争取高度，一般采用（）。A 单面坡B 人字坡C 十字坡D 均可
题目
单选题
山区短隧道在纵断面设计时，为了争取高度，一般采用（）。
A
单面坡
B
人字坡
C
十字坡
D
均可
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相似问题和答案
第1题：
隧道为了便于施工排水，纵断面坡度均采用“人”字坡。
参考答案：错
第2题：
在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()倍。
A:2～5
B:5～10
C:10～15
D:10～20
B:5～10
C:10～15
D:10～20
答案：D
解析：
城市道路设计时一般希望将平曲线与竖曲线分开设置。如果确实需要重合设置时，通常要求将竖曲线在平曲线内设置，而不应有交叉现象。为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10～20倍。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
第3题：
小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,一般设计时,钢管钻设注浆孔间距为()mm。
A、100～150
B、100～200
C、200～400
D、300～500
答案：A
第4题：
关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。
- A、不应采用设超高的平曲线
- B、不宜采用设超高的平曲线
- C、不宜采用设加宽的平曲线
- D、不应采用设加宽的平曲线
- E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞
正确答案:B,D,E
第5题：
纵断面设计时怎样考虑标高控制？
正确答案: 纵断面设计时标高控制的考虑是：
①在平原地区，主要由保证路基最小填土高度所控制；
②在丘陵地区，主要由土石方平衡、降低工程造价所控制；
③在山岭区，主要由纵坡度和坡长所控制，但也要从土石方尽量平衡和路基附属工程合理等方面适当考虑；
④沿河受水浸淹、沿水库、大、中桥桥头等地段，路基一般应高出设计频率的计算水位（并包括雍水和浪高）0.5m以上；
⑤当设计公路与铁路平面交叉时，铁路轨道的标高为控制标高；
⑥当设计公路与公路、铁路立交时，满足跨线净空高度的要求；
⑦还应考虑公路起终点、垭口、隧道、重要桥梁、排灌涵洞、地质不良地段等方面的要求。
第6题：
一般正常情况下，同一路径高压电力电缆根数在（ ）根以上时可采用电缆隧道敷 设。在特殊情况下，电缆根数虽少，也可以采用电缆隧道敷设。
A. 8； B. 10； C. 15； D. 6。
答案：C
解析：
第7题：
隧道竣工后，为了检查主要结构及路线位置是否符合设计要求，应进行竣工测量，该项工作包括：（）。
A、中线纵断面测量
B、中线横断面测量
C、净空断面测量
D、永久中心点测设
E、水准点测设
B、中线横断面测量
C、净空断面测量
D、永久中心点测设
E、水准点测设
答案：C,D,E
解析：
隧道竣工后，为了检查主要结构及路线位置是否符合设计要求，应进行竣工测量，该项工作包括隧道净空断面测量、永久中心点及水准点的测设。隧道竣工测量后，应对隧道的永久性中心点用混凝土包埋金属标志。
第8题：
在城市道路设计时,一般均以人行道中线的立面线形作为基本纵断面。( )
此题为判断题(对，错)。
答案：错误
第9题：
排水沟道纵断面设计时，一般要求上级沟道的沟底不低于下级沟道沟底。
正确答案:错误
第10题：
山区短隧道在纵断面设计时，为了争取高度，一般采用（）。
- A、单面坡
- B、人字坡
- C、十字坡
- D、均可
正确答案:A