铁路工务系统考试
判断题钢梁的全面加固是：对原设计承载能力不能适应现行活载要求需提高其承载能力的加固。A 对B 错
题目
判断题
钢梁的全面加固是：对原设计承载能力不能适应现行活载要求需提高其承载能力的加固。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
桥涵的承载能力通常指允许通过的()。
A.设计活载
B.检定活载
C.标准活载
D.最大活载
参考答案：D
第2题：
经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，荷载等级应选用（ ）。
A.加固时采用的荷载等级
B.原设计荷载
C.按加固时荷载降低一级
D.按原设计荷载提高一级
B.原设计荷载
C.按加固时荷载降低一级
D.按原设计荷载提高一级
答案：A
解析：
第3题：
预应力加固钢梁进行钢梁全面加固的方法是用高强度钢丝索以强拉状态固定于主梁下翼缘上,使主梁结构产生与活载所起的应力符号相反的应力以达到增加钢梁承载能力的目的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第4题：
经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加固。
正确答案:正确
第5题：
评定改建加固桥梁的实际承载能力，可通过（ ）方法进行。
A.按设计规范重新计算
B.外观检查
C.荷载试验
D.承载能力检算
B.外观检查
C.荷载试验
D.承载能力检算
答案：C,D
解析：
P357页。通过试验检测评定桥梁结构实际承载能力一般采用两种方法：一种是适用于大多数在用桥梁的，通过桥梁技术状况检查，结合结构检算评定桥梁承载能力的方法。另一种是确定新建或在用桥梁承载能力最直接、有效，但花费物力相对较大的荷载试验方法。
第6题：
钢梁局部加固是指仅对钢梁结构某些检定承载系数K<1,特别是K
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力，应委托相关单位进行（ ）。
A：常规定期检查
B：结构定期检查
C：应急检查
D：专门检查
B：结构定期检查
C：应急检查
D：专门检查
答案：D
解析：
当出现以下四种情况时应作专门检查：①定期检查中难以判明桥梁的损坏原因及程度；②桥梁技术状况为4类或5类；③拟通过加固手段提高桥梁的荷载等级；（多条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。
第8题：
经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时，应进行加固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加固。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
（）是对有缺陷或损坏严重的旧桥采取技术措施，提高旧桥的承载能力或恢复接近原设计承载能力和技术标准。
- A、维护
- B、加固
正确答案:B
第10题：
预应力加固钢梁进行钢梁全面加固的方法是用高强度钢丝索以强拉状态固定于主梁下翼缘上，使主梁结构产生与活载所起的应力符号相反的应力以达到增加钢梁承载能力的目的。
正确答案:错误