铁路工务系统考试

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

题目
填空题
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。
参考答案和解析
正确答案: 不作刨切
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。


正确答案:1:40

第2题:

60kg/m钢轨12号提速道岔,在转辙器构造方面,哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同?


正确答案: 1.尖轨用矮型特种断面钢轨制造,强度和刚度大大增加。
2.尖轨尖端与基本轨采用藏尖式结构,避免了尖轨尖端被车轮撞击。
3.尖轨跟端用模压成形工艺制成60kg/m钢轨断面,尖轨与辙后连接轨可采用普通接头夹板联结或焊接,大大提高了辙跟稳定性。

第3题:

60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆,采用()方式转换。


正确答案:分动

第4题:

60Kg/m钢轨30号提速道岔,尖轨与基本轨的平面连接线型为()。

  • A、切线型
  • B、半切线型
  • C、割线型
  • D、半割线型

正确答案:B

第5题:

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。


正确答案:13880mm

第6题:

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。


正确答案:不作刨切

第7题:

60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端()处。


正确答案:1800mm

第8题:

60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有()器。


正确答案:限位

第9题:

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第一牵引点动程为()。


正确答案:160mm

第10题:

60kg/m钢轨、AT弹性可弯尖轨、固定型辙叉(提速)、12号道岔的直向过岔最高速度为()km/h。

  • A、160
  • B、140
  • C、130
  • D、120

正确答案:A