铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
液压阀是用以控制液压系统中液体的（）、（）和（）等，以保证执行机构完成预定工作运动。
正确答案:压力；流量；方向
第2题：
液压系统中的溢流阀的用途是（）。
- A、控制系统中液流的压力
- B、控制液体的流量
- C、控制液体流动方向
- D、控制液体流动速度
正确答案:A
第3题：
在液压系统中,控制工作液体压力的阀称为流量控制阀。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
控制元件对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制，压力阀、流量阀和（）都属于控制元件。
正确答案:换向阀
第5题：
液压传动系统由液压动力元件（）液压辅助元件和工作液体组成的。
- A、液压执行元件
- B、液压密封元件
- C、液压控制元件
正确答案:A,C
第6题：
简述液压传动系统对工作液体的基本要求是什么？
正确答案: （1）合适的黏度和较好的黏温性能；
（2）良好的抗磨性能（即润滑性能）；
（3）抗氧化性好；
（4）抗剪切性好；
（5）良好的防锈蚀性能；
（6）良好的抗乳化性；
（7）抗泡沫性能发；
（8）清净性好；
（9）要与密封材料相容；
（10）对人体无毒和明显的刺激作用。
第7题：
（）的作用是对液压系统中工作液体的压力、流量、流动方向进行调节控制的。
- A、液压马达
- B、液压泵
- C、液压缸
- D、液压阀
正确答案:D
第8题：
在液压系统中,控制工作液体压力的阀称为压力控制阀。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
由于液压系统的工作介质是液体，故易于吸收液压系统中的（）。
正确答案:冲击力
第10题：
简述液压控制系统工作原理？
正确答案:有3个换挡阀，通常由两个电磁阀来控制。
1-2挡换挡阀和3-4挡换挡阀由电磁阀A控制，2-3挡换挡阀则由电磁阀B控制。
电磁阀不通电时关闭泄油孔，来自手动阀的主油路压力油通过节流孔后作用在各换挡阀右端，使阀芯克服弹簧力左移。
电磁阀通电时泄油孔开启，换挡阀右端压力油被泄空，阀芯在左端弹簧力的作用下右移。
1挡：电磁阀A断电，电磁阀B通电，1-2挡换挡阀阀芯左移，关闭2挡油路；2-3挡换挡阀阀芯右移，关闭3挡油路。同时使主油路油压作用在3-4挡换挡阀阀芯左端，让3-4挡换挡阀阀芯停留在右端。
2挡：此时电磁阀A和电磁阀B同时通电，1-2挡换挡阀右端油压下降，阀心右移，打开2挡油路。
3挡：此时电磁阀A通电，电磁阀B断电，2-3挡换挡阀右端油压上升，阀芯左移，打开3挡油路。同时使主油路压作用在1-2挡换挡阀左端，并让3-4挡换挡阀阀芯左端控制压力泄空。
4挡：此时电磁阀A和电磁阀B均不通电，3-4挡换挡阀阀芯右端控制压力上升，阀芯左移，关闭直接挡离合器油路，接通超速挡制动器油路。
由于1-2挡换挡阀阀芯左端作用着主油路油压，虽然右端有压力油作用，但阀芯仍保持在右端不能左移。