铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
地道桥顶进中，开挖宽度较箱身宽10cm，以减少侧面阻力。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
箱桥顶进常用的方法是一般顶入法。
正确答案:正确
第3题：
箱涵顶进中常用的正确校正方法有（ ）。
A．加大刃脚阻力，避免箱涵低头
B．在刃脚处适当超挖，调整抬头现象
C．开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
D．箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正
E．急速大量超挖
正确答案：ABCD
第4题：
地道桥顶进中，工作坑内底板顶面坡度为（）。
- A、平坡
- B、前低后高
- C、前高后低
- D、与土质有关
正确答案:C
第5题：
地道桥顶进的速度主要取决于（）。
- A、顶力大小
- B、箱体自重
- C、后背牢固程度
- D、出土速度
正确答案:B
第6题：
关于箱涵顶进中常用的校正方法，下列说法中错误的是（ ）。
A.开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
B.箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的方法进行校正
C.加大刃脚阻力，避免箱涵低头
D.急速大量超挖
A.开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
B.箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的方法进行校正
C.加大刃脚阻力，避免箱涵低头
D.急速大量超挖
答案：D
解析：
选项D,在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。甚至还可以将底刃脚前的挖土 平面，降至箱涵底面以下10 ~20mm。这样，在顶进过程中连续超挖的效果，能在顶进记录中发 现。一般当箱涵重心行进到开始超挖点附近时，箱涵高程才逐渐发生变化，到此始见校正效果。 因此，这种做法，必须注意避免那种发现抬头现象，即急速大量超挖，急于求成反而易出事故。
第7题：
地道桥顶进中，开挖宽度较箱身宽10cm，以减少侧面阻力。
正确答案:错误
第8题：
地道桥顶进时，分配横梁的主要作用是承受顶镐荷载。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
地道桥顶进中，船头坡的主要作用是（）。
正确答案:防止扎头
第10题：
简述地道桥顶进时，千斤项的液压系统组成。
正确答案: 千斤顶的液压系统组成：动力机构（高压油泵）；操纵系统（控制阀、调节阀电气集中控制台）；辅助装置（油箱油管、液压元件、压力表等）。