铁路工务系统考试
单选题时基器产生的时基线是用来测定（）。A 缺陷位置B 回波时间C 回波高度
题目
单选题
时基器产生的时基线是用来测定（）。
A
缺陷位置
B
回波时间
C
回波高度
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
扫描时基发生器是用来()。
A、产生水平基线
B、触发脉冲发生器工作
C、控制脉冲发生次数
D、抑制杂波
参考答案：A
第2题：
车辆缓冲器是用来缓和列车冲撞时产生的动力作用的。
正确答案:正确
第3题：
车辆缓冲器是用来缓和列车冲撞时产生的动力作用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。
正确答案:错误
第5题：
随单位体积的载气或在单位时间内进入检测器的组分所产生的信号等于基线噪音的两倍时的量称为（）
正确答案:检测限
第6题：
高频振荡器在钨极度氩弧焊时被用来引弧和稳弧，在高频振荡器工作时产生高频电磁场辐射。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
色谱仪的测定下限的测定，是在开机基线稳定的情况下，以测试样品时基线噪声的2倍作为仪器的检出限。
正确答案:正确
第8题：
以下关于基线测量评估的说法，正确的是（ ）。
A．基线测量方法仅仅应用于对个人的工作介入评估
B．基线测量就是基本路线测量
C．基线测量评估是对介入结果的评估
D．基基线测量评估是在介入开始时对服务对象的状况进行测量，建立一个基线作为对介入结果进行衡量的标准，以评估介入前后的变化，以此判断加入目标实现的程度。
E．基线测量
正确答案：D
基线测量是在介入开始时对服务对象的状况进行测量，建立一个基线作为对介入效果进行衡量的标准，以评估介入前后的变化，以此判断介入目标实现的程度。
基线测量是在介入开始时对服务对象的状况进行测量，建立一个基线作为对介入效果进行衡量的标准，以评估介入前后的变化，以此判断介入目标实现的程度。
第9题：
测定液化石油气硫含量，当记录笔回基线并且（）显示结果时，记录（）显示的电量。
正确答案:库仑仪；库仑仪
第10题：
清洗气室、校对基线在什么地点？校对基线的地点与测定地点的气温相差不超过多少度为合适？如果在灾区或工作面内瓦检器的基线挪动，应在什么地点重新校对基线？
正确答案: （1）清洗气室、校对基线应在井底车场、进风大巷等地点进行；
（2）以不超过10度为合适；
（3）应在进风巷道或新鲜风流处重新校对基线。