铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
单选题
当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为（）。
A
0mm
B
5mm
C
10mm
D
15mm
正确答案：
D
解析：
曲线轨距加宽，曲线上，为使固定轴距较大的机车车辆顺利通过，并降低钢轨的侧面磨耗，当曲线半径较小时，须把轨距适当加宽。当曲线半径R≥350m时不要加宽，当曲线半径350m＞R≥300m时，轨距加宽值为5mm。
第2题：
问答题
简述木排架的制作方法？
正确答案：
（1）选料：按设计尺寸选用木料，并把树皮全部剥掉，将树节凸出部分削砍平顺。
（2）搭设制作平台：选搭设四个小木垛，垛上横放两根方木或半圆木。
（3）放样：按设计图将排架各立柱的位置在横放的方木或半圆木上画线标明，随即将各立柱安置于画线的设计位置用扒钉固定，然后按设计高度将立柱截锯锰。
（4）安置帽木及底木：在排垛帽木及底木的设计位置两端处，各搭设一个与制作平台等高的小木垛，随即将帽木及底木安置于设计位置用扒钉与立柱联结固定密贴，然后按夹板钻眼、安装夹板，拧紧螺栓与各立柱联结，而后安装斜夹木。
（5）安装夹木：排架设计有平夹木的，应先安装平夹木，后安装斜夹木，任向排架的平夹木和斜夹木，均需钻眼上螺栓与立柱联结，如在基础旁组制排架时，可先只安装一面夹木，待将排架立好后，再安装另一面夹木。安装斜夹木前，应核对对角线应相等。
（2）搭设制作平台：选搭设四个小木垛，垛上横放两根方木或半圆木。
（3）放样：按设计图将排架各立柱的位置在横放的方木或半圆木上画线标明，随即将各立柱安置于画线的设计位置用扒钉固定，然后按设计高度将立柱截锯锰。
（4）安置帽木及底木：在排垛帽木及底木的设计位置两端处，各搭设一个与制作平台等高的小木垛，随即将帽木及底木安置于设计位置用扒钉与立柱联结固定密贴，然后按夹板钻眼、安装夹板，拧紧螺栓与各立柱联结，而后安装斜夹木。
（5）安装夹木：排架设计有平夹木的，应先安装平夹木，后安装斜夹木，任向排架的平夹木和斜夹木，均需钻眼上螺栓与立柱联结，如在基础旁组制排架时，可先只安装一面夹木，待将排架立好后，再安装另一面夹木。安装斜夹木前，应核对对角线应相等。
解析：
暂无解析
第3题：
填空题
水平角的测量方法有测回法和（）两种。
正确答案：
全圆测回法
解析：
暂无解析
第4题：
问答题
ZK活载？
正确答案：
ZK活载作为中国高速铁路设计活载，其静、动载效应均大于跨线列车和高速列车的静、动载效应，并有一定余量，且设计活载与实际运营活载间的余量和既有铁路设计活载（中-活载）与实际运营活载间的余量相当
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
轨道车车钩连挂时，轨道车应以不超过（）km/h的速度接近被连挂车辆。
A
3
B
5
C
10
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第6题：
判断题
曲线外股最大超高不应大于125mm。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析
第7题：
单选题
遇发车进路信号机发生故障，在半自动闭塞区段车站值班员应发给司机（）；车站（助理）值班员对通过列车，除交付行车凭证外，还应显示通过手信号。
A
绿色许可证
B
调度命令
C
车站书面通知
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第8题：
填空题
轨道车的牵引重量及速度，须按照（）办理，严禁超载、偏载和超速。
正确答案：
生产厂家技术说明
解析：
暂无解析
第9题：
填空题
TB/T2340-2000标准规定：横波探头的回波频率应为（）MHZ。
正确答案：
2-2.5
解析：
暂无解析
第10题：
判断题
制作木排架时，若排架设计有平夹木的，则安装完斜夹木后，马上安装平夹木。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析