铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
混凝土枕承轨槽压溃,深度超过()mm达到严重伤损标准。
A.1
B.1.5
C.2
D.3
参考答案：C
第2题：
混凝土枕承轨槽压溃,深度超过()mm时为严重伤损标准。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
参考答案：D
第3题：
在混凝土枕地段，轨底坡是通过楔形垫板设置的。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
对单开道岔导曲线轨底坡的设置有何要求？
正确答案: 一般用普通钢轨制造的组合式道岔，由于转辙机及辙叉轨底无横坡，因此导曲线部分轨底也不设横坡。但与轨底横坡的特种断面尖轨和整铸辙叉配合时，导曲线部分轨底也应设置横坡。轨底横坡一般采用1：20或1：40。
第5题：
混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（）mm时为严重伤损标准。
- A、0.5
- B、1
- C、1.5
- D、2
正确答案:D
第6题：
混凝土枕承轨槽压溃,深度超过()是严重伤损。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
参考答案：A
第7题：
混凝土轨枕槽事先就按轨底坡的规定做成斜面,不须另设垫板。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
下列哪些()情况判断为失效混凝土枕。
A.横裂裂缝长度为枕高的1/2
B.明显折断
C.严重掉块
D.承轨槽压溃，深度超过2mm
参考答案：BC
第9题：
在混凝土枕地段，轨底坡是通过楔形垫板设置的。
正确答案:错误
第10题：
下列哪些（）情况不应判断为失效混凝土枕。
- A、横裂裂缝长度为枕高的1/2
- B、明显折断
- C、严重掉块
- D、承轨槽压溃，深度超过2mm
正确答案:A,D