铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
当线路的工作开关发生故障或检修时，仍能通过（）向线路边连续供电。
正确答案:旁路开关
第2题：
线路和设备发生故障时出现的火花称为工作火花。
正确答案:错误
第3题：
无缝线路发生胀轨跑道时,首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
凡影响行车的施工及故障地点的线路，应做哪些工作？
正确答案: 凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护，
未设好防护，禁止开工，线路状态未恢复到准许放行列车条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置于撤除，由施工负责人决定。多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，有施工主体单位负责人决定。
第5题：
线路发生危及行车安全故障时，其防护办法有哪些？
正确答案: （1）立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如嘹望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。：设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
（2）当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放：置响墩（如图），然后返回故障地点
（3）如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和嘹望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如陈望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。
（4）站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点。
第6题：
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位应怎样做？
正确答案: 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任。驻站联络员和防护员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通知车站值班员和施工负责人。
第7题：
焊接设备在使用中发生故障，焊工首先应做的是（）
正确答案:立即切断电源，通知电工检查修理
第8题：
下列哪些是低压断路器能实现的功能()?
A.线路发生故障时，自动分断线路
B.线路发生故障时，保护电气设备
C.正常情况下，用于非频繁地开通线路
D.正常情况下，用于非频繁地分断线路
参考答案：ABCD
第9题：
下列哪些情况不需要停止基本闭塞，改用电话闭塞（）。
- A、出站信号机故障或停用
- B、由未设出站信号机的线路上发车
- C、发出需由区间返回的列车时
- D、区间内一架信号机故障
正确答案:D
第10题：
当系统发生故障时，应当记录哪些信息以便进行故障分析，并做好哪些工作？
正确答案: 当系统发生故障时，应尽可能向设备供应商提供下列信息，以便进行故障分析和定位：
（1）电务机提示的故障信息和故障代码；
（2）具体的故障现象及恢复方法；
（3）车务人员在故障前一刻的具体操作和可能相关的站场设备状态；
（4）故障发生时，操作表示机/联锁机的运行状况。
当系统发生故障后，首先应当做好故障记录，并对故障进行初步分析后，采用更换故障板卡、人工倒机或复位重启联锁机等方法迅速恢复现场作业。确实对故障原因不能准确认定需要设备供应商协助进行分析时，应当尽快拨打系统维护电话通知设备供应商，并将远程诊断系统准备好以便进行远程故障诊断。