铁路工务系统考试
单选题当衬砌裂损严重而且发展很快时，为确保行车安全，可以采用（）。A 压浆加固B 嵌补C 钢拱架临时加固D 锚杆加固
题目
单选题
当衬砌裂损严重而且发展很快时，为确保行车安全，可以采用（）。
A
压浆加固
B
嵌补
C
钢拱架临时加固
D
锚杆加固
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相似问题和答案
第1题：
钢梁主要杆件发现严重裂损和开焊影响行车安全时应采取哪些措施？
正确答案: （1）采用钢板或角钢，高强度螺栓连接补强；
（2）必要时采取慢行措施，直到加固后为止；
（3）加强检查，观察或派专人进行监视。
第2题：
衬砌裂损
正确答案: 衬砌出现裂缝，大面积或局部剥离、掉块、腐蚀等的病害状态。
第3题：
隧道内最常见、危害最明显的病害是衬砌裂损及()。
参考答案：洞内漏水
第4题：
衬砌内鼓变形和向内位移，当背后围岩坚固良好时，可以采用锚杆加固。
正确答案:正确
第5题：
在裂损衬砌上喷射混凝土加固可以有效地阻止破损衬砌的变形。
正确答案:正确
第6题：
TFDS动态检查发现（）其他危及行车安全的铁路货车故障的故障时，应按规定拦停处理。
- A、制动梁裂损
- B、摇枕裂损
- C、轴端螺栓丢失
- D、轴承冒烟等
正确答案:D
第7题：
隧道的常见病害可分为（）。
- A、水害
- B、冻害
- C、衬砌裂损
- D、衬砌腐蚀
- E、边墙裂缝
正确答案:A,B,C,D
第8题：
对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损，可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净，再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。
正确答案:正确
第9题：
裂损衬砌，所有内膨变形和向内移动的裂损部位，采用锚杆加固非常有效。
正确答案:正确
第10题：
隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损，可以采用（）的方法进行修补。
正确答案:嵌补