铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
假定，钢梁L-1承受均布荷载，跨中最大弯矩标准值为386.2kN·m。试问，钢梁L-1的最大挠度与其跨度的比值，与下列何项数值最为接近？（ ）
A.1／400
B.1／500
C.1／600
D.1／700
B.1／500
C.1／600
D.1／700
答案：B
解析：
第2题：
钢梁AB两端支座处已采取构造措施防止梁端截面的扭转。试问，作为在最大刚度主平面内受弯的构件，对钢梁AB进行整体稳定性
计算时，其整体稳定性系数应与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数
=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向支点。
计算时，其整体稳定性系数应与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数
=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向支点。
A、1.5
B、0.88
C、0.71
D、0.53
B、0.88
C、0.71
D、0.53
答案：B
解析：
第3题：
急性职业中毒以什么中毒最为常见?
参考答案：化学物质中毒。
第4题：
某金属表面油漆后，出现生锈现象，起原因可能是（）。
- A、漆膜厚度太薄
- B、有漏涂
- C、油漆表面除锈不彻底
- D、漆膜被损坏
- E、漆膜上有针孔
正确答案:A,B,C,D,E
第5题：
空气预热器轴承损坏的常见原因是什么？
正确答案: 主轴不垂直缺油润滑油牌号使用不当轴承受到意外应力
第6题：
假定，平台铺板不能保证钢梁L-1上翼缘平面外稳定。试问，钢梁L-1进行整体稳定计算时，以应力形式表示的整体稳定性计算值（N／mm2），与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：①钢梁L-1支座处，已采取构造措施，以防止梁端截面的扭转；②梁整体稳定的等效临界弯矩系数βb=0.8。
提示：①钢梁L-1支座处，已采取构造措施，以防止梁端截面的扭转；②梁整体稳定的等效临界弯矩系数βb=0.8。
A.150
B.165
C.185
D.205
B.165
C.185
D.205
答案：D
解析：
第7题：
呕血的原因以（）最为常见，其次为（）。
正确答案:消化性溃疡；食管或胃底静脉曲张破裂
第8题：
现实中存在的“以会议传达会议、以文件贯彻文件”现象，其主要原因和对策有哪些？
正确答案：这种现象的主要原因一是基层不认真履行职责，二是基层没有掌握开展工作的方法，三是基层对“文山会海”疲于应付。解决的办法有： ①上级机关提高会议、文件质量，开短会、发短文； ②加强检查指导，提高基层落实工作的能力和水平； ③完善监督考核机制，保证各项工作规范、有序开展。
第9题：
论述漆膜浮色的现象和产生的原因？
正确答案: 现象：色漆涂装后，颜色在涂膜的垂直方向上出现深浅浓淡不均的现象。这种现象通常发生在涂膜干燥过程中，也是我们检测色浆与基础漆相容性的重要识别指标。
产生原因：涂料中颜料粒子在成膜干燥过程中，因密度、颜料粒径、表面性质、颜料与聚合物之间亲合度的差异等，导致颜料粒子在溶剂挥发过程中重新排布，形成浮色。
第10题：
对损坏漆膜的喷涂方法有：（）、（）、（）。
正确答案:修补重涂；点重涂；块重涂