铁路工务系统考试
单选题（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A 换挡装置B 互锁装置C 自锁装置D 操纵装置
题目
单选题
（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。
A
换挡装置
B
互锁装置
C
自锁装置
D
操纵装置
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相似问题和答案
第1题：
变速器上的（ ）是用于防止自动脱档。
A.变速杆
B.拨叉
C.自锁装置
D.拨叉轴
B.拨叉
C.自锁装置
D.拨叉轴
答案：C
解析：
第2题：
变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。
- A、等于拨叉轴的直径
- B、等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度
- C、等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度
- D、等于拨叉轴直径减去二个互锁凹槽的深度
正确答案:B
第3题：
分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、()组成。
A、压紧机构
B、齿轮传动机构
C、杠杆机构
D、蜗杆机构
参考答案：C
第4题：
HW19712变速箱，主箱共有四根拨叉轴总成，分别是（）
- A、倒爬档拨叉轴总成
- B、倒档拨叉轴总成
- C、一二档拨叉轴总成
- D、三四档拨叉轴总成
- E、五六档拨叉轴总成
正确答案:B,C,D,E
第5题：
在EQ1092型汽车变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。
- A、等于拨叉轴的直径
- B、等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度
- C、等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度
- D、等于拨叉轴直径减去两个互锁凹槽的深度
正确答案:B
第6题：
引导变速杆移动方向的机件是（）。
- A、方向盘
- B、拨叉轴
- C、导板
- D、内杠杆
正确答案:C
第7题：
变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。
- A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当
- B、变速箱花键、拨叉等磨损，松旷和变形，相互位置关系失常、配合不当
- C、拨叉轴弯曲，端部严重起毛；拨叉轴与轴孔磨损松旷
- D、齿轮油粘度过大；拨叉轴锈蚀咬住；定位弹簧过硬，定位销卡滞，使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大，轴承、垫圈装配较松
正确答案:A,B,C,D
第8题：
自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及( )等主要部分组成。
A.拨叉
B.拨叉轴
C.锁止装置
D.液力变矩器
正确答案：D
第9题：
破铜机械变速器的常见故障部位有（）、轴承、（）、（）、（）、同步器、（）、变速叉轴、拨叉、变速杆、（）。
正确答案:壳体；齿轮；第一轴；第二轴；锁止机构；油封
第10题：
变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。
- A、变速拨
- B、拨叉轴
- C、变速拨又及拨叉轴
- D、变速轴
正确答案:C