铁路工务系统考试
多选题隧道内无缝线路结构设计设计要点：（）。A隧道口轨温过渡段应加强锁定，按伸缩区条件处理B桥隧相连时，隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C隧道内无缝线路的锁定轨温，应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道，应选用全长淬火钢轨
题目
多选题
隧道内无缝线路结构设计设计要点：（）。
A
隧道口轨温过渡段应加强锁定，按伸缩区条件处理
B
桥隧相连时，隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定
C
隧道内无缝线路的锁定轨温，应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定
D
隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道，应选用全长淬火钢轨
参考答案和解析
正确答案：
B,A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第2题：
简答结构设计段两要点。
正确答案:结构设计段两要点：①评价项目的各种风险因素； ②设计融资结构及抵押保证结构。
第3题：
普通无缝线路的缓冲区和伸缩区不应设置在()。
A.隧道
B.道口
C.不作单独设计的桥上
D.桥梁
参考答案：BC
第4题：
隧道内无缝线路结构设计设计要点：（）。
- A、隧道口轨温过渡段应加强锁定，按伸缩区条件处理
- B、桥隧相连时，隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定
- C、隧道内无缝线路的锁定轨温，应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定
- D、隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道，应选用全长淬火钢轨
正确答案:A,B,C,D
第5题：
同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于（）。长大隧道内距隧道口（）范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于（）遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。
正确答案:10℃；20m；5℃
第6题：
小桥上无缝线路结构设计中应考虑(),()和()等附加力的作用。
参考答案：伸缩力，挠曲力和断轨力
第7题：
隧道内可否铺设无缝线路？有何特点？
正确答案:隧道内可以铺设无缝线路。隧道内铺设无缝线路时可在任意温度下锁定钢轨。隧道内无缝线路长度大于或等于300米时应单独设计，在隧道口内设缓冲区；小于300米时无需单独设计，但在隧道口60米范围内应按伸缩区处理，加强锁定。隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。
第8题：
桥上无缝线路结构设计时,应使中小桥位于长钢轨的固定区。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第9题：
简述隧道内无缝线路的弱点？
正确答案:在隧道地段铺设无缝线路，由于隧道内轨温变化较小，洞口内外50m 范围内轨温变化较剧烈，而且一天之内的温差也较大．因此，在隧道长度为IOO0m 及以上者，宜将隧道内单独铺设一段长轨，伸缩区设于隧道洞口内方，缓冲区尽量设置在隧道洞口外．隧道长度小于1000m 时，可不必单独铺设一段长轨，但应在隧道洞口内侧50m 范围内，按伸缩区设计加强线路锁定．为增强线路稳定，减少养护维修工作，隧道内应采用轨枕板或整体道床作为轨下基础．
第10题：
无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
正确答案:应力放散