铁路工务系统考试
判断题桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。A 对B 错
题目
判断题
桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据()等条件合理确定钢轨探伤周期,冬季探伤间隔时间应短于夏季。
A.年通过总质量
B.轨型
C.季节
D.钢轨的实际状态
参考答案：ABCD
第2题：
钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于（）。
- A、春季
- B、夏季
- C、秋季
正确答案:B
第3题：
在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，应适当()探伤遍数。
A、加强
B、增强
C、降低
D、增加
参考答案： D
第4题：
应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
正确答案:正确
第5题：
《钢轨探伤管理规则》规定，伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤损地段应增加探伤遍数。
正确答案:正确
第6题：
伤轨数量出现异常、新换钢轨地段和超期服役地段探伤周期应缩短。
正确答案:正确
第7题：
TB/T2658.9—1995标准规定，伤轨数量出现异常，新换钢轨地段和超期服役钢轨地段应（）探伤周期。
正确答案:缩短
第8题：
试件形状的复杂性，小尺寸、不规则形状、小曲率半径、粗糙或不良表面等，对超声波探伤中缺陷的检出及定量有很大影响。因此，在役钢轨探伤应特别注意结合钢轨实际状态综合判定伤损的严重程度。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定。
正确答案:正确
第10题：
钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
正确答案:探伤仪