铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
()曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
钢轨伤损状态对探伤结果有何影响？
正确答案: 缺陷的状态包括缺陷位置、形状、取向、表面状态等，这些因素都对探伤结果造成一定的影响，同一面积的缺陷，由于其位置不同，反射波高度也不同；由于缺陷的形状各异声压反射也不一样；由于缺陷取向的影响，声波垂直于缺陷表面，反射波最高，若有倾斜时反射波降低，倾斜角度越大，伤损越大时，反而反射波越低；缺陷表面粗糙影响，声波入射时，缺陷表面凹凸程度与波长的比值愈大，反射波愈低；由于缺陷性质不同，声波在界面上的反射率也不同。
第3题：
合金钢辙叉心轨必须用()探头进行探伤，如探测面磨耗严重影响探测时必须手持探头进行校对探伤。
A、斜70°
B、直70°
C、37°
D、0°和小角度
参考答案：B
第4题：
遇机车和车辆压道、曲线磨耗严重无法探伤，作好记录，报探伤车间备案。
正确答案:错误
第5题：
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤，探测面只许有少量的焊渣、焊瘤或严重锈蚀。
正确答案:错误
第6题：
钢轨严重磨耗对探伤有何影响？
正确答案: 钢轨严重磨耗一般发生在小半径曲线上，特别是山区大坡度地段尤为突出，钢轨严重侧面磨耗，不仅给探伤工作带来困难，在一定程度上影响缺陷的检出。曲线上股的严重侧磨，很易在下鄂尖端产生疲劳裂纹，曲线下股的严重垂耗，将轨头压宽、轨面压陷，探头耦合不良。由于受磨耗影响探头位置和声束的入射方向偏移，导致轨头疲劳核伤漏检，一旦发现往往核伤偏大或在未发现前折断。
第7题：
曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。
正确答案:正确
第8题：
试件形状的复杂性，小尺寸、不规则形状、小曲率半径、粗糙或不良表面等，对超声波探伤中缺陷的检出及定量有很大影响。因此，在役钢轨探伤应特别注意结合钢轨实际状态综合判定伤损的严重程度。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
对钢轨探伤探头的检测有哪些规定？
正确答案: 应根据铁道部文件铁工务[1995]144号《钢轨探伤管理规则》的规定对新购置的探头必须有铁路局负责测试，各基层单位不得使用没有合格证的钢轨探伤仪专用探头；对使用中的钢轨探伤仪专用探头应按照铁道部标准TB/T2658.9-1995《钢轨超声波探伤作业》规定每月检测一次。
第10题：
磁悬液浓度对探伤灵敏度有何影响？
正确答案:浓度不同，检测灵敏度也不同。浓度太低，影响漏磁场对磁粉的吸附量，磁痕不清晰会使缺陷漏检；浓度太高，会在工件表面滞留很多磁粉，形成过度背景甚至会掩盖相关显示。