铁路工务系统考试
判断题轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。A 对B 错
题目
判断题
轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
H－6自动制动阀是制动装置的操纵部件,有缓解、()、常用制动、非常制动四个位置。
参考答案：保压
第2题：
车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。
- A、缓解阀
- B、三通阀
- C、副风缸
- D、制动缸
正确答案:B
第3题：
JZ－7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。
参考答案：全列车
第4题：
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
正确答案:错误
第5题：
H-6型自动制动阀在（）的动作控制下，实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。
- A、减压阀
- B、回转阀
- C、三通阀
- D、排风阀
正确答案:B
第6题：
120“半自动”缓解阀的功用是使制动机（）。
- A、缓解
- B、制动
- C、保压
- D、充气
正确答案:A
第7题：
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
- A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
- B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
- C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
- D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
正确答案:A
第8题：
DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。
参考答案：机车
第9题：
H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件，有（）、保压、常用制动、非常制动四个位置。
- A、放风
- B、充风
- C、缓解
- D、运转
正确答案:C
第10题：
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
- A、作用阀
- B、分配阀
- C、中继阀
- D、制动机
正确答案:C