铁路工务系统考试

判断题使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。A 对B 错

题目
判断题
使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。
A

B

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

TB/T2634—1995标准规定,0°探头扫查WGT-3试块上80mm深φ3横孔时,声束宽度N≥()。


正确答案:25mm

第2题:

WGT-3试块110mm底面是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量.

  • A、70°探头
  • B、37°探头
  • C、0°探头
  • D、斜探头折射角

正确答案:C

第3题:

阶梯试块的主要作用是测定钢轨探伤仪( )。

A、0°探头通道灵敏度余量和距离幅度特性

B、0°探头的灵敏度余量和楔内回波幅度

C、探头的声束宽度

D、0°探头通道距离幅度特性和楔内回波幅度


参考答案:D

第4题:

TB/T2340-2000标准规定:37°探头探测WGT-3试块上Φ3×15横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()dB。


正确答案:40

第5题:

WGT—3试块主要用于检测()。

  • A、钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性
  • B、探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度
  • C、探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度
  • D、A与B

正确答案:D

第6题:

钢轨探伤仪37o探头探测WGT—3试块上∮3×65横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()。

  • A、36dB
  • B、37dB
  • C、38dB
  • D、40dB

正确答案:D

第7题:

TB/T2340—2000标准规定,37°、70°探头在探测WGT-3试块φ3×65横孔时,当波高达到80%时其灵敏度余量不小于()。

  • A、36dB
  • B、46dB
  • C、40dB
  • D、30dB

正确答案:C

第8题:

使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,0°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。


正确答案:错误

第9题:

使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。


正确答案:错误

第10题:

使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。


正确答案:错误

更多相关问题