铁路工务系统考试
多选题施工挂篮除应满足强度，刚度和稳定性外，尚应符合的规定有（）：A外侧模板设计应满足翼板底坡度变化的调节，外侧翼板底模宜一端设铰接，另一端设丝杆调节升降。B底模板宜设计为整体模板，并应适应梁底线变化及加宽的需要。C内模板宜设计为插板式或抽屉式。D端头模板制作和安装必须牢固、可靠。E挂篮安装，梁体混凝土浇筑，模板拆除及挂篮走行每一种工况的整体稳定系数不得小于1.5。挂篮总质量的变化不应超过设计质量的10%。
题目
多选题
施工挂篮除应满足强度，刚度和稳定性外，尚应符合的规定有（）：
A
外侧模板设计应满足翼板底坡度变化的调节，外侧翼板底模宜一端设铰接，另一端设丝杆调节升降。
B
底模板宜设计为整体模板，并应适应梁底线变化及加宽的需要。
C
内模板宜设计为插板式或抽屉式。
D
端头模板制作和安装必须牢固、可靠。
E
挂篮安装，梁体混凝土浇筑，模板拆除及挂篮走行每一种工况的整体稳定系数不得小于1.5。挂篮总质量的变化不应超过设计质量的10%。
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相似问题和答案
第1题：
框架转角处的节点构造应保证整体性,即应有足够的强度、刚度及抗裂性,除满足受力要求外,还要便于施工。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
为保障车辆安全运行，路面的性能除应满足强度和刚度的要求外，还应满足的性能要求有( )。
A.稳定性
B.表面平整度
C.表面抗滑性
D.耐久性
E.平曲线
B.表面平整度
C.表面抗滑性
D.耐久性
E.平曲线
答案：A,B,C,D
解析：
路面应具有以下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性。
第3题：
下列关于桥梁悬臂浇筑施工的说法中,错误的是()。
A、挂篮应在完成节段纵向预应力筋张拉后前移
B、挂篮结构设计时，构件应按最不利施工工况进行强度、刚度和稳定性验算
C、悬臂浇筑前，施工单位应编制专项施工方案
D、连续梁桥悬臂浇筑施工前，应完成永久固结
正确答案:D
第4题：
连续梁、连续钢构的悬臂浇筑挂篮的设计除应符合强度、刚度及稳定性要求外，尚应满足下列要求：施工挂篮行走时其抗倾覆稳定系数不小于2；挂篮总重量的变化，不应超过设计重量的（）。
- A、10％
- B、12％
- C、15％
正确答案:A
第5题：
模板及其支架应具有足够的()，能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。
A、承载能力、刚度和严密性
B、强度、刚度和稳定性
C、承载能力、强度和稳定性
D、承载能力、刚度和稳定性
B、强度、刚度和稳定性
C、承载能力、强度和稳定性
D、承载能力、刚度和稳定性
答案：D
解析：
模板分项工程一般规定第一条模板及支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。答案为D
第6题：
以下不属于模板和简易支架应满足的要求是()。
A.有足够的强度、刚度和稳定性
B.符合设计形状
C.施工方便
D.便于储存
参考答案:D
第7题：
为保障车辆安全运行，路面的性能除应满足强度和刚度的要求外，还应满足的性能要求有()
A:稳定性
B:表面平整度
C:表面抗滑性
D:耐久性
E:平曲线
B:表面平整度
C:表面抗滑性
D:耐久性
E:平曲线
答案：A,B,C,D
解析：
为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。路面状况尤其是抗滑性能与交通事故发生率密切相关。
第8题：
模板支撑系统必须经过计算,除满足强度要求外,只要有足够的刚度和稳定性,拆模可以不满足(必须)砼强度拆模要求。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
扣件式钢管脚手架的设计与施工，除应符合规范的规定外，尚应符合国家现行有关（）的规定。
正确答案:强制性标准
第10题：
预应力连续梁（刚构）悬臂灌注采用各型挂篮施工时，结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，其稳定安全系数不得小于（）。
- A、2.0
- B、3.0
- C、5.0
正确答案:A