铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
表面缺陷探伤技术包括（ ）。
A．磁粉探伤
B．渗透探伤
C．涡流探伤
D．超声探伤
E．温度探伤
正确答案：ABC
第2题：
常用来检查内部结构缺陷的探伤技术是（ ）。
A.磁粉探伤技术
B.渗透探伤技术
C.涡流探伤技术
D.超声探伤技术
B.渗透探伤技术
C.涡流探伤技术
D.超声探伤技术
答案：D
解析：
超声波常用来检查内部结构的裂纹、搭接、夹杂物、焊接不良的焊缝、锻造裂纹、腐蚀坑以及加工不适当的塑料压层等。
第3题：
常用来检查内部结构缺陷的探伤技术是（ ）
A 磁粉探伤技术 B渗透擦伤技术
C 涡流探伤技术 D 超声探伤技术
正确答案：C
第4题：
涡流探伤时，为什么要对轧辊消磁？
正确答案:因为涡流探伤从原理上讲是利用了电磁信号，当轧辊本身有磁性时，就会对涡流探伤本身的电磁信号产生干扰，从而造成信号失真。
第5题：
为什么对钢管进行涡流探伤时要使用磁饱和装置？
正确答案:在检测时，钢管的磁性会引起涡流的变化，如果钢管的磁性不均匀，则会产生噪声，这种噪声常常大于缺陷信号。在检测时是钢管磁饱和，钢管的μ值趋于一个固定值，这样就可消除或大大减弱钢管磁性不均匀引起的噪声。
第6题：
常用来检查内部结构缺陷的探伤技术是（ ）
A．磁粉探伤技术
B．渗透擦伤技术
C．涡流探伤技术
D．超声探伤技术
正确答案：D
第7题：
涡流导电仪能用于探伤吗？为什么？
正确答案:能，涡流导电仪是用来测量导电材料电导率变化的涡流仪器，当用于操作探伤时，缺陷的存在会引起导电材料内感生涡流的流动，这样会引起电导率的变化，仪器有指示，因此可用于探伤。
第8题：
目前在大多数涡流探伤仪中使用的是()显示器。
参考答案：CRT
第9题：
涡流探伤时，为什么要将乳化液和涡流探头擦干净？
正确答案: 因为从理论上讲，乳化液是一种矿物油，当它附着在辊身上时，形成了一层材质与轧辊不同的薄膜，涡流探伤的识别信号会产生误解。
在磨削过程中，产生的水雾会粘附在涡流探头上，其中混有较多的磨屑，是金属成份的，材质与轧辊也不同。
第10题：
什么是多频涡流和远场涡流技术
正确答案: 在检测很多复杂的构件时，构件本身会产生很强的干扰信号，这使得单频涡流很难准确的对缺陷进行检测。为了克服这种干扰，让检测信号去伪存真、提高检测可靠性，可以利用几个频率同时激励线圈，通过检测线圈可同时获得多组数据，然后对采集的数据进行混频处理以抑制干扰信号，这种就叫多频涡流技术。而远场涡流则是一种能穿透管壁的低频涡流技术，通常检测时用内穿式探头，其激励线圈和测量线圈之间的距离大约为两倍管直径，通以低频交流电，线圈能够检测到穿出管壁又重新返回的激励磁场信号，从而能有效的检测金属管内外壁的缺陷或壁厚的减薄度。