铁路工务系统考试

判断题轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。A 对B 错

题目
判断题
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。
A

B

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第1题:

160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值速度为160km/h≥Vmax>120km/h正线作业验收为轨向(直线)4mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+8,-4mm,水平为8mm,高低为(),轨向(直线)为8mm。

  • A、3mm
  • B、5mm
  • C、8mm
  • D、9mm

正确答案:C

第5题:

《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。


正确答案:0.15g

第6题:

160km/h≥允许速度Vmax>120km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,波长范围为1.5~42m,轨向Ⅳ级偏差值管理值为()。

A、6mm

B、8mm

C、12mm

D、16mm


参考答案:D

第7题:

160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。


正确答案:正确

第8题:

轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,高低Ⅵ级容许偏差管理值为()。

A、20mm

B、18mm

C、16mm

D、14mm


参考答案:A

第9题:

160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。


正确答案:错误

第10题:

《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为()。


正确答案:3mm

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