铁路工务系统考试
填空题区间作业防碰用于轨道车（大机）在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式。到达起点或终点停车后，可通过（）转入目视行车。
题目
填空题
区间作业防碰用于轨道车（大机）在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式。到达起点或终点停车后，可通过（）转入目视行车。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
从旅游行业来看，酒店从业人员的发展属于职业生涯通道设计模式中的（）
- A、起点和终点均为技术岗位模式
- B、起点为技术岗位，终点为管理岗位模式
- C、起点和终点均为管理岗位模式
- D、起点为技术岗位，终点为经营模式
正确答案:B
第2题：
区间作业防碰用于轨道车（大机）在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式。到达起点或终点停车后，可通过（）转入目视行车。
正确答案:司机操作
第3题：
在酒店行业，厨师成长的职业生涯通道设计模式一般都是（）
- A、起点和终点均为技术岗位模式
- B、起点为技术岗位，终点为管理岗位模式
- C、起点和终点均为管理岗位模式
- D、起点为技术岗位，终点为经营模式
正确答案:A
第4题：
轨道车运行控制设备（GYK）在正常监控模式和（）模式，当轨道车运行速度大于20km/h时，启动警醒功能。
- A、调车
- B、目视行车
- C、区间作业
正确答案:C
第5题：
运营里程指线路起点至终点之间的距离，为起、终点公里标之差。
正确答案:正确
第6题：
捣固车作业结束前，应在（）划上标记。
- A、作业终点
- B、作业起点
- C、作业过程
- D、作业地点
正确答案:A
第7题：
轨道车运行控制设备GYK具有正常监控模式、（）模式和非正常行车模式五种基本控制模式。
- A、目视行车
- B、调车
- C、区间作业
- D、连挂
正确答案:A,B,C
第8题：
为减少端部料量，混匀堆料作业采用（）的作业方式。
- A、变起点定终点
- B、定起点变终点
正确答案:A
第9题：
轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。
正确答案:正确
第10题：
区间作业进入模式用于（）进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后，可通过司机操作转入目视行车。
正确答案:轨道车（大机）