铁路工务系统考试
单选题为了经常保持路肩平整和排水设备的完好，防止汛期、雨季雨水浸入路基内部造成病害，应结合（）整平路肩、疏通排水设备。A 线路维修B 线路保养C 线路补修D 线路大、中修
题目
单选题
为了经常保持路肩平整和排水设备的完好，防止汛期、雨季雨水浸入路基内部造成病害，应结合（）整平路肩、疏通排水设备。
A
线路维修
B
线路保养
C
线路补修
D
线路大、中修
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相似问题和答案
第1题：
多选题
下列施工属于临近营业线A类施工的是（）
A
需要对邻近的营业线进行限速的施工。
B
使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C
吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
D
开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
正确答案：
B,A
解析：
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第2题：
判断题
严禁在危岩边上和边坡脚下休息。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
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第3题：
问答题
无缝线路的应力调整是什么意思？与应力放散有什么不同？
正确答案：
1.锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。如通过位移观测桩的观测或轨长标定的观测发现其不一致，则应进行应力调整，使之均匀一致。
2.一段无缝线路的长轨条，其锁定轨温从整体上并无变异，但局部有高有低，在此情况下方可用调整的方法使之均匀。而应力放散则与调整不同，它是一段长轨条的锁定轨温，整个偏离了允许的设计锁定轨温范围。
2.一段无缝线路的长轨条，其锁定轨温从整体上并无变异，但局部有高有低，在此情况下方可用调整的方法使之均匀。而应力放散则与调整不同，它是一段长轨条的锁定轨温，整个偏离了允许的设计锁定轨温范围。
解析：
暂无解析
第4题：
单选题
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
A
0.10mm
B
0.15mm
C
0.20mm
正确答案：
C
解析：
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第5题：
单选题
运营线上更换高强度螺栓，对于大型节点，每次同时更换数量不得超过该节点处每根杆件上高强度螺栓总数的（）。对于螺栓数量较少的节点则要逐个更换。更换应在桥上无车时进行。
A
5％
B
10％
C
15％
正确答案：
C
解析：
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第6题：
问答题
漏磁探伤方法目前主要用于钢管的直径范围是多少？
正确答案：
漏磁探伤方法目前主要用于钢管的直径范围是12.7-510mm。
解析：
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第7题：
单选题
已知测距按深度校正，每格代表20mm，用K2斜探头发现一缺陷回波在5.2格上，缺陷离探测面深度为（）
A
208mm
B
104mm
C
100mm
D
200mm
正确答案：
C
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第8题：
单选题
轨道交通是（）的通俗总称。
A
地铁和火车
B
地铁和公交
C
地铁和轻轨
D
火车和公交
正确答案：
A
解析：
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第9题：
单选题
在靠近线路堆放道碴、片石、砂子等用料时，坡度不陡于（）。
A
1：0.5
B
1：1
C
1：1.5
D
1：2
正确答案：
A
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第10题：
单选题
电气化铁路线路日常拨道，线路中心位移不得超过（）。
A
±10mm
B
±20mm
C
±30mm
D
±40mm
正确答案：
C
解析：
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