铁路工务系统考试

问答题简述轨道电路的构成及主要功用。

题目
问答题
简述轨道电路的构成及主要功用。
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相似问题和答案

第1题:

简述转向器的主要类型及功用。


正确答案: 功用:将转向盘的转动通过传动副变为转向摇臂的摆动改变力的传递方向并增力、通过转向传动机构拉动转向轮偏转。
主要类型:球面蜗杆滚轮式转向器;蜗杆螺母循环球式转向器蜗杆曲柄指销式转向器;齿轮齿条式转向器

第2题:

简述价格的作用、构成及主要定价方法。


正确答案: 价格具有调节生产与分配、产品流通、产品质量及新技术开发的作用。 价格主要由生产成本、流通费用、国家税金和利润四大要素组成。
主要定价方法有:
(1)以成本为基础的定价方法(成本加成定价法、盈亏平衡定价法);
(2)以需求为基础的定价方法(认知价值定价法、需求差别定价法);
(3)以竞争为基础的定价方法(随行就市定价法、价格竞争定价法)。

第3题:

结合教材,简述公文的概念、特点、功用、构成要素与分类。


标准答案: 1. 公文也即公务文书,对这个概念可有广义和狭义两种理解.广义的公文是指党政机关,企事业单位及社会团体在公务活 动中所用的各类文字材料.而这里所说的公文是指狭义的公文而言的,主要是指国务院发布的<<国家行政机关公文处 理办法>>列出的十三类公文.这是行政机关在行政管理过程中所形成的具有法力效力和规范体式的文书,是依法行政 和进行公务活动的重要工具。 2. 公文的主要特点:1.法宝性;2.政策性;3.实用性;4.时效性;5.规范性. 3. 公文的基本功用:1.颁布法规,传达指示;2.反映情况,请示工作;3.联系工作,商洽公务;4.宣传教育;5.依据凭证. 4. 公文的构成要素:1.眉首部分;2.主体部分;3.版记部分. 5. 公文的分类:1)按照行文关系和行文方向分类:上行文、平行文、下行文。2)按照紧急程度分类:紧急公文和普 通公文 3)按照有无保密要求及机密等级分类:普通文件、保密文件。4)按具体职能的不同分类:法规性公文、指 挥性公文、报请性公文、联系性公文、实录性公文。5)按传阅范围限定与否分类:内部文件、公开发布的公文。

第4题:

简述钻井液的主要功用。


正确答案: (1)从井底清楚岩屑;
(2)冷却和润滑钻头及钻柱
(3)造壁性能;
(4)控制地层压力;
(5)循环停止时悬浮钻屑和家中材料,防止下沉
(6)从所钻地层获得资料
(7)传递水力功率

第5题:

制动装置的构成及在天车上的功用是什么?


正确答案: ①制动装置通常是由制动器和打开装置两部分组成;
②制动装置是天车各机构不可缺少的重要安全部件之一;
③起升机构的制动装置可将吊物制动住而不会坠落,还可将吊物安全停在空间任意位置而无危险;
④大、小车运行机构中的制动装置可保证大、小车在限高距离内安全停车,防止冲撞周围设备和建筑物;
⑤在某些场合下,制动装置可用来实现降低或调节机构的运行速度。

第6题:

简述示功伐功用及组成。


正确答案: 功用:
(1)甩车时拧开此伐可以排除气缸内积存的油水;
(2)接入爆发压力表,打开示功伐可以进行检测。
组成:由示功伐体和支承座。

第7题:

简述鹿茸的药性特点及功用。


正确答案: 鹿茸甘、咸,温。入肝、肾经。甘温补阳,咸温滋肾。禀纯阳之性,具生发之气,故能补元阳、益精血。肾藏精主骨,肝藏血主筋,精血充盛,肝肾得养,故能强筋骨、固冲任、托疮毒,可用于治疗肾阳虚衰,精血不足;肾虚骨弱,冲任虚寒;崩漏带下及疮疡不敛阴疽内陷诸证。

第8题:

简述轨道电路的作用及工作原理


答案:
解析:
作用:反映线路和道岔区段是否有车占用,为开放信号,建立进路或构成闭塞提供依据,可以检查和监督钢轨是否完整,可以传递行车信息,并将列车运行与信号显示联系起来。
工作原理:当轨道电路空闲时,电流从轨道电源正极经过钢轨进入轨道继电器,再经另一股钢轨回到电源负极。这时因轨道继电器衔铁吸起,接通绿灯回路,信号机显示绿灯。此状态表示前方线路空闲,允许机车车辆占用。当轨道电路区段有车占用时,由于机车车辆轮对的电阻很低,轨道电路被短路。继电器吸力减弱,轨道继电器衔铁落下,接通红灯回路,信号机显示红。轨道电路的这一工作性能,能够防止列车发生追尾和冲突事故,确保行车安全。需要指出的是。当轨道电路发生断轨、断线时,同样会使轨道继电器衔铁落下。

第9题:

简述取心钻头的功用及分类。


正确答案: 取心钻头是环形破碎地层岩石,形成岩心。
分类:
1.切削型取心钻头;
2.研磨型取心钻头;
3.微切削型取心钻头。

第10题:

简述空气制动阀的构造及功用


正确答案: 空气制动阀主要用于手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。
当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时,可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。