铁路工务系统考试

判断题无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。A 对B 错

题目
判断题
无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。
A

B

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第1题:

无缝道岔进行整组扣件涂油时,应采取()的流水作业方法,其它各种联结螺栓涂油应逐个进行。

A.隔一松一

B.隔二松一

C.隔一松二

D.隔一松三


参考答案:B

第2题:

无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

无缝线路实际锁定轨温是长钢轨铺设完毕,上紧扣件,装好防爬设备及夹板时的轨温。()


参考答案:×

第4题:

无缝线路钢轨轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第5题:

在无缝线路缓冲区更换接头螺栓或涂油时,应在实际锁定轨温士()以内逐根进行。

A、10

B、20

C、30

D、40


参考答案:B

第6题:

木枕地段无缝线路,当轨温在实际锁定轨温()以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

A.+20℃

B.+15℃

C.-10℃

D.-20℃


正确答案:D

第7题:

进行整组扣件涂油时,应采取()的流水作业方法,其它各种联结螺栓涂油应逐个进行。

A.隔一松一

B.隔二松一

C.隔一松二

D.隔一松三


参考答案:B

第8题:

当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温()以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。

A.20℃

B.30℃

C.40℃

D.50℃


正确答案:A

第9题:

无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第10题:

作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔()松一,流水作业。

A.一

B.三

C.四

D.二 标准答案:D


正确答案:31.作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔()松一,流水作业。A、一 B、三 C、四 D、二 标准答案:D