铁路工务系统考试
单选题道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为（）。A 4～5根B 3～4根C 2～3根D 1～2根
题目
单选题
道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为（）。
A
4～5根
B
3～4根
C
2～3根
D
1～2根
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
卡盘应用专用金具与杆身连接牢固,直线杆应顺序设在线路左右两侧与线路平行交替埋设,承力杆应埋设在承力侧,且深度应埋设在地面起到电杆埋设深度的1／3处。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时：
声测管数量与桩径有关（）
声测管数量与桩径有关（）
A.桩径D≤800mm，埋设2根
B.D≤1500mm，埋设3根管
C.D＞1500mm，埋设4根管
D.D＞2000mm，不少于5根管
B.D≤1500mm，埋设3根管
C.D＞1500mm，埋设4根管
D.D＞2000mm，不少于5根管
答案：B,C
解析：
A答案依据《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2014)，BC答案依据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)，D答案无依据
第3题：
对水平静荷载试验桩,滑动测微计宜沿受力方向在桩两侧对称埋设2根测管,测管必须通长埋设。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
道口护桩距离公路面高度为（）。
正确答案:1--1.2米
第5题：
埋设道口护桩间距为（）。
- A、1～1.5m
- B、2～2.5m
- C、3～3.5m
- D、0～1m
正确答案:A
第6题：
使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题有：
预埋检测管数量与桩径有关，依据《公路工程基桩动测技术规程》（ ）
预埋检测管数量与桩径有关，依据《公路工程基桩动测技术规程》（ ）
A.桩径>2.5m时应埋设四根管
B.桩径为1.5m时应埋设三根管
C.桩径为2m时应埋设三根管
D.桩径为2.5m应埋设四根管
B.桩径为1.5m时应埋设三根管
C.桩径为2m时应埋设三根管
D.桩径为2.5m应埋设四根管
答案：B,D
解析：
第7题：
关于钻孔灌注桩护筒埋设的说法，正确的有()。
A、平面位置应准确
B、垂直偏差应符合要求
C、护筒内径与桩径一致
D、护筒埋设深度应大于5m
E、可采用钢护筒
B、垂直偏差应符合要求
C、护筒内径与桩径一致
D、护筒埋设深度应大于5m
E、可采用钢护筒
答案：A,B,E
解析：
2020版教材P35
(6) 模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素:1 ) 设计文件规定的结构预拱度。2 ) 支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。3 ) 受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。4) 支架、拱架基础受载后的沉降。
(6) 模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素:1 ) 设计文件规定的结构预拱度。2 ) 支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。3 ) 受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。4) 支架、拱架基础受载后的沉降。
第8题：
卡盘应用专用金具与杆身连接牢固,直线杆应顺序的在线路左右两侧与线路平行交替埋设,承力杆应埋设在承力侧,且深度应埋设在自地面起至电杆埋设深度()处。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
正确答案：B
第9题：
CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
正确答案:接触网杆
第10题：
卡盘应用专用金具与杆身连接牢固，直线杆应顺序设在线路左右两侧与线路平行交替埋设，承力杆应埋设在承力侧，且深度应埋设在地面起到电杆埋设深度的1/3处。
正确答案:正确