铁路工务系统考试
单选题为使钢轨具有正确的轨缝，由计算可知，对于12.5m长钢轨，在我国任何地区都可铺设；对于25m钢轨，近似地只能在年轨温差（）℃以下地区铺设，大于该轨温差的地区应作个别设计。A 90B 95C 100D 105
题目
单选题
为使钢轨具有正确的轨缝，由计算可知，对于12.5m长钢轨，在我国任何地区都可铺设；对于25m钢轨，近似地只能在年轨温差（）℃以下地区铺设，大于该轨温差的地区应作个别设计。
A
90
B
95
C
100
D
105
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相似问题和答案
第1题：
对于25m长的钢轨，允许铺设在当地最高、最低轨温差为()地区，否则应个别设计。
参考答案：100℃以下
第2题：
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于()℃的地区轨缝应个别设计。
A.85
B.90
C.100
D.105
参考答案：C
第3题：
江西上饶地区最高气温为39.4℃,铺设钢轨时轨温为10℃,钢轨长度为 12.5m,螺栓阻力值为1mm,计算预留轨缝。
参考答案：δ=
0.0118•(tmax-t)L-C=
0.0118*(
59.4-10)*12.5-1=
6.4(mm)预留轨缝可取6毫米。
第4题：
下列情况中，（）应对轨缝进行调整。
- A、25m钢轨地段每千米总误差为75mm
- B、线路爬行量为15mm
- C、12．5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
- D、12．5m铡轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
正确答案:C
第5题：
25m钢轨地段,最高最低轨温差不大于85℃地区,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()。(注:Tz表示更换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温)
A、(tz+20℃)～(tz-20℃)
B、(tz+15℃)～(tz-15℃)
C、(tz+30℃)～(tz-30℃)
D、(tz+40℃)～(tz-40℃)
参考答案：C
第6题：
25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz＋30℃)~(tz－30℃),最高、最低轨温差不大于(),如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围相应地降低3℃~7℃。
A.75℃地区
B.80℃地区
C.85℃地区
D.90℃地区
参考答案：C
第7题：
容许速度不超过160Km／h的线路,对于25m长的钢轨,允许铺设在当地最高、最低轨温差为()地区,否则应个别设计。
A、80℃
B、80℃以下
C、100℃
D、100℃以下
参考答案：D
第8题：
对于长度为25m的钢轨,在我国任何地区都可铺设。()
参考答案：×
第9题：
（）时，应对轨缝进行调整。
- A、25m钢轨地段每千米总误差为75mm
- B、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
- C、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
- D、线路爬行量为15mm
正确答案:B
第10题：
为使钢轨具有正确的轨缝，由计算可知，对于12.5m长钢轨，在我国任何地区都可铺设；对于25m钢轨，近似地只能在年轨温差（）℃以下地区铺设，大于该轨温差的地区应作个别设计。
- A、90
- B、95
- C、100
- D、105
正确答案:C