铁路工务系统考试

单选题客车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。A 车轴、轮座及制动盘座镶入部B 轮座及制动盘座镶入部C 车轴、轴颈根部(卸荷槽)D 车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)

题目
单选题
客车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。
A

车轴、轮座及制动盘座镶入部

B

轮座及制动盘座镶入部

C

车轴、轴颈根部(卸荷槽)

D

车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)

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第1题:

车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、()施行超声波探伤检查。

  • A、轴颈卸荷槽
  • B、车轴
  • C、盘座镶入部
  • D、轴身

正确答案:C

第2题:

车辆颠覆或重车脱轨时,须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部、轴颈卸荷槽部位的超声波探伤检查。


正确答案:错误

第3题:

轮对组装后须对()、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A、轴颈卸荷槽

B、轮座

C、车轴

D、轴身


参考答案:B

第4题:

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,每次施行段修以上修程时,均须对轮座镶入部位施行超声波探伤检查。


正确答案:错误

第5题:

新制车轴组装前须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。


正确答案:正确

第6题:

有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满()时,须对车轴进行超声波探伤检查。


正确答案:4年

第7题:

经微机控制超声波自动探伤的轮轴或轮对,须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查,不退卸轴承时,还需对轴颈根部(卸荷槽部位)施行小角度超声波探伤检查,两次作业可以由同一探伤人员完成。


正确答案:错误

第8题:

速度大于()的客车轮对组装及A1,A2,A3,A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。

A、100km/h

B、120km/h

C、160km/h

D、200km/h


参考答案:B

第9题:

车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。


正确答案:错误

第10题:

轮对段修时,无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,如不退轴承或轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽、及轮座镶入部位施行超声波探伤检查和全轴穿透探伤检查。


正确答案:错误

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