铁路工务系统考试
判断题调整气门间隙必须在气门完全关闭时进行，即在挺柱和凸轮背接触时进行。A 对B 错
题目
判断题
调整气门间隙必须在气门完全关闭时进行，即在挺柱和凸轮背接触时进行。
A
对
B
错
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第1题：
调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
调整气门间隙必须在气门( )时进行。
A.打开
B.关闭
C.半开半闭
D.即合状态
正确答案：B
第3题：
气门间隙的检查和调整应在气门完全关闭且挺柱在最高位置时进行。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
气门在气门弹簧作用下开始关闭，当凸轮凸起部分离开挺柱时，气门（）
- A、稍微关闭
- B、稍微打开
- C、完全关闭
- D、完全打开
正确答案:C
第5题：
气门间隙的调整应在（）
- A、气门即将关闭时
- B、气门完全打开时
- C、气门完全关闭时
正确答案:C
第6题：
气门间隙的检查及调整必须在气门()时进行。
A.完全打开
B.完全关闭
C.部分打开
D.部分关闭
正确答案：B
第7题：
气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整，检查调整气门的方法有（）和（）两种方法。
正确答案:逐缸检查调整，两次检查调整
第8题：
气门传动组包括,凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
气门间隙的测量与调整必须在（）时进行，其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
正确答案:冷车
第10题：
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。
- A、气门尾端与挺杆
- B、气门尾端与摇臂
- C、气门尾端与调整螺
- D、气门与气门座
正确答案:B