铁路工务系统考试
填空题工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，开挖工作坑时桥身前端应留有适当的（），桥身两侧应留1m以上的空间，便于排水和施工作业。
题目
填空题
工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，开挖工作坑时桥身前端应留有适当的（），桥身两侧应留1m以上的空间，便于排水和施工作业。
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相似问题和答案
第1题：
工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时两侧边坡视土质而定,一般为1∶0.75~1∶1.5,靠铁路侧的边坡应缓于()。
参考答案：1:1
第2题：
桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应()。
A.先打好板桩再开挖工作坑
B.先开挖工作坑，再打板桩
C.打板桩和挖工作坑没有先后顺序
D.边打桩，边挖坑
正确答案：A
第3题：
工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
根据工作坑的使用性质，工作坑可分为（）。
- A、顶进工作坑
- B、终点工作坑
- C、单向工作坑
- D、中间工作坑
正确答案:A,B,D
第5题：
下列选项中关于无支护基坑施工注意事项说法错误的是（）。
- A、施工时应注意观察坑缘顶地面有无裂缝
- B、相邻基坑深浅不等时，一般按先浅后深的顺序施工
- C、基坑开挖前应先做好地面排水
- D、坑缘边应留有护道，距坑缘不小于1.0m
正确答案:B
第6题：
工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时地下水位应降至基底以下()。
A、2.5～2.0m
B、1.5～2.0m
C、1.0～1.5m
D、0.5～1.0m
参考答案：D
第7题：
下列箱涵顶进的部分工艺流程中，正确的是（）
A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位
C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进
B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位
C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进
答案：A
解析：
（一）工艺流程
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
第8题：
工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时桥身前端应留有适当的(),桥身两侧应留1m以上的空间,便于排水和施工作业。
参考答案：空顶长度
第9题：
顶进工作坑､起始工作坑
正确答案:为顶进管了而开挖的操作间，用于下管和顶进用机械，安装导轨､千斤顶和后背等设施和浇筑管道构筑物｡必须有坚固的钢､木､钢筋混凝土等制作的围护结构｡
第10题：
开挖工作坑及涵身预制应注意哪些工作？
正确答案:工作坑的顶进边缘距线路钢轨外侧一般情况下不少于2.5m，保证路基边坡不得少于1：1.5，开挖必须在保证营业线行车安全的前提下进行，涵身预制必须符合设计要求。