铁路工务系统考试
单选题调整NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整（），然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定进行调整。A 气门的间隙B 十字头间隙C 喷油嘴柱塞D 点火正时
题目
单选题
调整NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整（），然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定进行调整。
A
气门的间隙
B
十字头间隙
C
喷油嘴柱塞
D
点火正时
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
正确答案:十字头
第2题：
NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门扭矩法调整十字压板时，应用线规检查十字头和（）的间隙。
正确答案:气门弹簧座
第3题：
进行柴油机配气定时检查前,应先()。
A、调整机油压力
B、调整供油提前角
C、调整汽缸、活塞配合间隙
D、将各缸气门间隙调整合格
参考答案：D
第4题：
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应松开所有气缸的喷油嘴（），目的是可以查看清楚已调整的和未调整的气缸。
正确答案:摇臂调整螺母
第5题：
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时应撬转发动机使之沿旋转方向转动，直到一个（）和齿轮室盖上的箭头对准。
正确答案:正时标记
第6题：
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
正确答案:十字头
第7题：
调整NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整（），然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定进行调整。
- A、气门的间隙
- B、十字头间隙
- C、喷油嘴柱塞
- D、点火正时
正确答案:C
第8题：
一台六缸柴油机它的气门间隙有几种调整方法？它们分别的调整顺序和方法？
正确答案: 1.逐缸调整法
逐缸调整法就是将每一气缸逐各旋转至压缩上止点，进、排气门间隙同时调整。顺序是按1—5—3—6—2—4。调1缸将沿着柴油机旋转方向旋转飞轮，当6缸排气门全关、进气门刚刚开启时，1缸既在上止点，1缸项进、排都可调整了。依次排序。
2.两次调整法
两次调整法即的将“1”缸置于压缩上止点位置（当6缸排气门全关、进气门刚刚开启时）此时可调整1缸进、排气门间隙、5缸和3缸排气门间隙，4缸和2缸进气门间隙。在将飞轮旋转一周（当1缸排气门全关、进气门刚刚开启时）可将剩余的气门调整完。
第9题：
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应检查皮带轮上标记所指对的两个气缸的气门摇臂，其中有一个缸的两个气门摇臂都是可以自由活动的且（），这就是应当调整的气缸。
正确答案:气门关闭
第10题：
NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应松开十字头调整螺钉的锁紧螺母，并将调整螺钉旋出（）。
- A、1/2圈
- B、3/4圈
- C、1/4圈
- D、1圈
正确答案:D